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Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 vs Bmw X6 M50d F16 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
4.84s
0.45 s
Cayenne
5.29s
400 m standing start
13.14s
0.49 s
Cayenne
13.63s
Top speed
253
3 km/h
Cayenne
250
Power455 ch
Power381 ch
Torque700 Nm
Torque740 Nm
Weight2 388 kg
Weight2 185 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1
2020
4,84 s
253 km/h
Power455 ch
Torque700 Nm
Weight2 388 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
X6 M50d F16
2018
5,29 s
250 km/h
Power381 ch
Torque740 Nm
Weight2 185 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe
2020 · HYBRID · 455 ch
Bmw X6 M50d
2018 · DIESEL · 381 ch
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h1,94 s
0-80 km/h3,42 s
0-100 km/h4,84 s
0-120 km/h6,53 s
0-160 km/h11,33 s
0-200 km/h18,89 s
400 m DA13,14 s
1 000 m DA24,07 s
VMax253 km/h
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,83 s
0-100 km/h5,29 s
0-120 km/h7,14 s
0-160 km/h12,41 s
0-200 km/h21,42 s
400 m DA13,63 s
1 000 m DA24,91 s
VMax250 km/h
DQM94%
Cayenne E-Hybrid Coupe
--
X6 M50d
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.14s
Porsche Cayenne E-Hybrid
Gap
0.49s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne E-Hybrid
Gap
Bmw X6
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.65 s
110 km/h
~9 m
2 long.
5.95 s
108 km/h
200 m
8.53 s
139 km/h
~14 m
3 long.
8.89 s
135 km/h
400 m
13.14 s
172 km/h
~22 m
5 long.
13.62 s
167 km/h
600 m
17.08 s
193 km/h
~31 m
6½ long.
17.68 s
187 km/h
1,000 m
24.06 s
218 km/h
~49 m
10½ long.
24.91 s
210 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne E-Hybrid Coupe vs Bmw X6 M50d: crónica de un drag race a 253 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne E-Hybrid Coupe alcanza los 100 km/h en 4,84 s frente a 5,29 s del Bmw X6 M50d. En este punto, el Cayenne E-Hybrid Coupe lleva 0,45 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne E-Hybrid Coupe va a 139 km/h contra 135 km/h del Bmw X6 M50d. La diferencia es de 0,37 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne E-Hybrid Coupe cruza la línea en 13,14 s frente a 13,62 s. La diferencia de 0,49 s representa unos 22 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne E-Hybrid Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 187 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne E-Hybrid Coupe termina en 24,06 s frente a 24,91 s, con 0,85 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (253 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne E-Hybrid Coupe a 253 km/h, el Bmw X6 M50d a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,25 kg/cv vs 5,73 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,26 segundos. La diferencia de 0,45 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe is slightly faster than the Bmw X6 M50d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.