Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Reading the duel
At 400 m, Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe leads by 0.13 s. At 1 000 m, Tesla Model Y Long Range AWD takes the lead by 0.10 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne E-Hybrid Coupe vs Model Y Long Range AWD: crónica de un drag race a 253 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Cayenne E-Hybrid Coupe alcanza los 100 km/h en 4,84 s frente a 5,05 s del Model Y Long Range AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 455 cv compensa. En este punto, el Cayenne E-Hybrid Coupe lleva 0,21 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Cayenne E-Hybrid Coupe va a 139 km/h contra 143 km/h del Model Y Long Range AWD. La diferencia es de 0,24 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne E-Hybrid Coupe cruza la línea en 13,14 s frente a 13,27 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model Y Long Range AWD se queda en 217 km/h mientras el Cayenne E-Hybrid Coupe sigue acelerando hacia 253 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,05 s.
Hacia los 717 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Model Y Long Range AWD compensa su desventaja en la salida gracias a 36 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Model Y Long Range AWD termina en 23,97 s frente a 24,06 s. El delta de 0,10 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne E-Hybrid Coupe a 253 km/h, el Model Y Long Range AWD a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,56 segundos. La diferencia de 0,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe and Tesla Model Y Long Range AWD are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.