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Porsche Cayenne GTS 958.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,56 s
5,63 s
| Medida | Cayenne GTS 958.1 | Cayenne E3.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,56 s | 5,63 s | 0,07 s · Cayenne GTS 958.1 |
| 400 m salida parada | 13,70 s | 13,87 s | 0,17 s · Cayenne GTS 958.1 |
| 1.000 m salida parada | 24,71 s | 25,36 s | 0,65 s · Cayenne GTS 958.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h | 245 km/h | 16 km/h · Cayenne GTS 958.1 |
| Relación peso/potencia | 4,96 kg/CV | 5,84 kg/CV | mejor relación · Cayenne GTS 958.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne GTS 958.1 | Cayenne E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,33 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,46 s | 2,24 s |
| 0–80 km/h | 4,03 s | 4,02 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,56 s · diferencia ajustada | 5,63 s |
| 0–120 km/h | 7,24 s | 7,59 s |
| 0–160 km/h | 12,09 s | 13,19 s |
| 0–200 km/h | 19,82 s | 23,12 s |
| 400 m salida parada | 13,70 s | 13,87 s |
| 1.000 m salida parada | 24,71 s | 25,36 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 245 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 085 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 1 985 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
En la salida, el Cayenne GTS alcanza los 100 km/h en 5,56 s frente a 5,63 s del Cayenne. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Cayenne va a 133 km/h contra 137 km/h del Cayenne GTS. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne GTS cruza la línea en 13,70 s frente a 13,87 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayenne GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne GTS termina en 24,70 s frente a 25,36 s, con 0,65 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne GTS a 261 km/h, el Cayenne a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,96 kg/cv vs 5,84 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,70 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, Cayenne GTS 958.1 y Cayenne E3.1 están igualados (5,56 s vs 5,63 s, diferencia no significativa).
Cayenne GTS 958.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,56 segundos (simulación calibrada).
Cayenne GTS 958.1: 420 CV, relación 4,96 kg/CV. Cayenne E3.1: 340 CV, relación 5,84 kg/CV.
Cayenne GTS 958.1: 261 km/h. Cayenne E3.1: 245 km/h.