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Porsche Cayenne GTS
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,56 s
| Medida | Cayenne GTS | Cayenne Platinum Edition | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,56 s | 7,55 s | 1,99 s · Cayenne GTS |
| 400 m salida parada | 13,70 s | 15,51 s | 1,81 s · Cayenne GTS |
| 1.000 m salida parada | 24,71 s | 28,19 s | 3,48 s · Cayenne GTS |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h | 222 km/h | 39 km/h · Cayenne GTS |
| Relación peso/potencia | 4,96 kg/CV | 6,68 kg/CV | mejor relación · Cayenne GTS |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne GTS | Cayenne Platinum Edition |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,46 s | 2,98 s |
| 0–80 km/h | 4,03 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 5,56 s | 7,55 s |
| 0–120 km/h | 7,24 s | 10,29 s |
| 0–160 km/h | 12,09 s | 18,36 s |
| 0–200 km/h | 19,82 s | 35,98 s |
| 400 m salida parada | 13,70 s | 15,51 s |
| 1.000 m salida parada | 24,71 s | 28,19 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 222 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 085 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
En la salida, el Cayenne GTS alcanza los 100 km/h en 5,56 s frente a 7,55 s del Cayenne Platinum Edition. En este punto, el Cayenne GTS lleva 1,99 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne GTS va a 137 km/h contra 119 km/h del Cayenne Platinum Edition. La diferencia es de 1,12 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne GTS cruza la línea en 13,70 s frente a 15,50 s. La diferencia de 1,80 s representa unos 72 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayenne GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne GTS termina en 24,70 s frente a 28,19 s, con 3,48 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne GTS a 261 km/h, el Cayenne Platinum Edition a 229 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,96 kg/cv vs 6,68 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,90 segundos. La diferencia de 1,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Cayenne GTS (5,56 s vs 7,55 s).
Cayenne GTS pasa de 0 a 100 km/h en 5,56 segundos (simulación calibrada).
Cayenne GTS: 420 CV, relación 4,96 kg/CV. Cayenne Platinum Edition: 304 CV, relación 6,68 kg/CV.
Cayenne GTS: 261 km/h. Cayenne Platinum Edition: 222 km/h.