Porsche Cayenne S or Porsche Macan GTS: which has more power?

Porsche Cayenne S produces 420 hp and 550 Nm torque vs 500 Nm, versus 360 hp for Porsche Macan GTS. Porsche Cayenne S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Macan GTS?

Porsche Macan GTS is faster with a 0-100 km/h in 5.1s vs 5.7s for Porsche Cayenne S, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Macan GTS?

Porsche Macan GTS has a clear edge over the Porsche Cayenne S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S or Porsche Macan GTS: which has more power?

Porsche Cayenne S has about 15% more power than the Porsche Macan GTS. On torque, Porsche Cayenne S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S 958.1 vs Porsche Macan GTS 95B.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayenne S 958.1 vs Porsche Macan GTS 95B.1: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolina

Cayenne S 958.1

420 CV · 550 Nm · 2,065 kg · 2012

PorscheGasolinaMás rápido

Macan GTS 95B.1

360 CV · 500 Nm · 1,895 kg · 2017

	Cayenne S 958.1	Macan GTS 95B.1
0–100 km/h	5,73 s	5,06 s+0,67 s
400 m salida parada	13,92 s	13,38 s+0,54 s
1.000 m salida parada	25,21 s	24,40 s+0,81 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	255 km/h	256 km/h−1 km/h
Relación peso/potencia	4,92 kg/CVmejor relación	5,26 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne S 958.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaMacan GTS 95B.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne S 958.1	Macan GTS 95B.1
0–30 km/h	1,41 s	1,31 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,31 s	2,19 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	4,14 s	3,76 s
0–100 km/h	5,73 s	5,06 s
0–120 km/h	7,71 s	6,87 s
0–160 km/h	12,97 s	11,56 s
0–200 km/h	21,63 s	19,52 s
400 m salida parada	13,92 s	13,38 s
1.000 m salida parada	25,21 s	24,40 s
Vel. máx.	255 km/h	256 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne S 958.1

4,92kg/CVrelación mejor en 0,35 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	420 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Par motor	550 Nm
Peso	2 065 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan GTS 95B.1

5,26kg/CVcompensa con −170 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	360 CV	V6
Par motor	500 Nm
Peso	1 895 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 5,06 s frente a 5,73 s del Cayenne S. En este punto, el Macan GTS lleva 0,67 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Macan GTS va a 138 km/h contra 133 km/h del Cayenne S. La diferencia es de 0,38 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 13,37 s frente a 13,92 s. La diferencia de 0,54 s representa unos 25 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 24,40 s frente a 25,21 s, con 0,81 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (255 vs 256 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne S y el Macan GTS están gobernados a 258 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,92 kg/cv vs 5,26 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,75 segundos. La diferencia de 0,67 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.