En 0–100 km/h gana Cayenne S 958.1 (5,73 s vs 7,58 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne S 958.1 | Compass 4xe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s−1,85 s | 7,58 s |
| 400 m salida parada | 13,92 s−1,70 s | 15,62 s |
| 1.000 m salida parada | 25,21 s−3,67 s | 28,88 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 255 km/h+55 km/h | 200 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,92 kg/CVmejor relación | 9,56 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne S 958.1 | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 7,71 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 12,97 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 21,63 s | 50,50 s |
| 400 m salida parada | 13,92 s | 15,62 s |
| 1.000 m salida parada | 25,21 s | 28,88 s |
| Vel. máx. | 255 km/h | 200 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 065 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed automatic |
En la salida, el Cayenne S alcanza los 100 km/h en 5,73 s frente a 7,58 s del Compass 4xe. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 420 cv compensa. En este punto, el Cayenne S lleva 1,85 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne S va a 133 km/h contra 116 km/h del Compass 4xe. La diferencia es de 0,97 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S cruza la línea en 13,92 s frente a 15,62 s. La diferencia de 1,70 s representa unos 66 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayenne S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 186 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S termina en 25,21 s frente a 28,87 s, con 3,66 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S a 258 km/h, el Compass 4xe a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,66 segundos. La diferencia de 1,85 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cayenne S 958.1 (5,73 s vs 7,58 s).
Cayenne S 958.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,73 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S 958.1: 420 CV, relación 4,92 kg/CV. Compass 4xe: 190 CV, relación 9,56 kg/CV.
Cayenne S 958.1: 255 km/h. Compass 4xe: 200 km/h.