En 0–100 km/h gana Macan S 95B.3 (4,73 s vs 5,13 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne S 958.2 | Macan S 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 4,73 s+0,39 s |
| 400 m salida parada | 13,45 s | 12,97 s+0,48 s |
| 1.000 m salida parada | 24,50 s | 23,67 s+0,83 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h | 259 km/h−8 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,96 kg/CVmejor relación | 5,68 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne S 958.2 | Macan S 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,21 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 2,02 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,81 s | 3,41 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 4,73 s |
| 0–120 km/h | 7,09 s | 6,28 s |
| 0–160 km/h | 11,79 s | 10,65 s |
| 0–200 km/h | 19,60 s | 17,56 s |
| 400 m salida parada | 13,45 s | 12,97 s |
| 1.000 m salida parada | 24,50 s | 23,67 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 259 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 085 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan S alcanza los 100 km/h en 4,73 s frente a 5,13 s del Cayenne S. En este punto, el Macan S lleva 0,39 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Macan S va a 142 km/h contra 137 km/h del Cayenne S. La diferencia es de 0,32 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan S cruza la línea en 12,97 s frente a 13,45 s. La diferencia de 0,48 s representa unos 22 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Macan S termina en 23,67 s frente a 24,50 s, con 0,83 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (251 (155 mph - umbral industrial) vs 259 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne S y el Macan S están gobernados a 257 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,96 kg/cv vs 5,68 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,11 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Macan S 95B.3 (4,73 s vs 5,13 s).
Cayenne S 958.2 pasa de 0 a 100 km/h en 5,13 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S 958.2: 420 CV, relación 4,96 kg/CV. Macan S 95B.3: 340 CV, relación 5,68 kg/CV.
Cayenne S 958.2: 251 km/h. Macan S 95B.3: 259 km/h.