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Porsche Cayenne S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne S | Macan GTS | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,63 s | 5,06 s | 0,43 s · Cayenne S |
| 400 m salida parada | 12,79 s | 13,38 s | 0,59 s · Cayenne S |
| 1.000 m salida parada | 23,26 s | 24,40 s | 1,14 s · Cayenne S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h | 256 km/h | 8 km/h · Cayenne S |
| Relación peso/potencia | 4,59 kg/CV | 5,26 kg/CV | mejor relación · Cayenne S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S | Macan GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s · diferencia ajustada | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 2,19 s |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,76 s |
| 0–100 km/h | 4,63 s | 5,06 s |
| 0–120 km/h | 6,04 s | 6,87 s |
| 0–160 km/h | 10,10 s | 11,56 s |
| 0–200 km/h | 16,21 s | 19,52 s |
| 400 m salida parada | 12,79 s | 13,38 s |
| 1.000 m salida parada | 23,26 s | 24,40 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 256 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 440 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Cayenne S alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 5,06 s del Macan GTS. En este punto, el Cayenne S lleva 0,43 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne S va a 145 km/h contra 138 km/h del Macan GTS. La diferencia es de 0,37 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S cruza la línea en 12,79 s frente a 13,37 s. La diferencia de 0,59 s representa unos 28 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cayenne S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 202 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S termina en 23,26 s frente a 24,40 s, con 1,13 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (264 vs 256 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S a 264 km/h, el Macan GTS a 256 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,59 kg/cv vs 5,26 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,89 segundos. La diferencia de 0,43 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayenne S (4,63 s vs 5,06 s).
Cayenne S pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S: 440 CV, relación 4,59 kg/CV. Macan GTS: 360 CV, relación 5,26 kg/CV.
Cayenne S: 264 km/h. Macan GTS: 256 km/h.