Porsche Cayenne S
440 CV, 4,7 s en el 0-100 : entre los 22 E-SUV 2017–2021, el Cayenne S se sitúa 11.º de 22 en 0–100 km/h, 6.º de 22 en Vel. máx., 9.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 440 CV
- 550 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,7 s
- VMax 264 km/h
- Cons.
- 12,0 L
- /100 km
- Depósito
- 23.7 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- V · 6 cyl. · Bi-turbo
- Cilindrada
- 2894 cm³
- Puissance thermique
- 440 CV
- Potencia combinada
- 440 CV
- Par combinado
- 550 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 12,0 L/100 km
- Depósito
- 23.7 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 4,7 s
- VMax
- 264 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4917 mm
- Distancia entre ejes
- 2893 mm
- Anchura
- 1981 mm
- Altura
- 1694 mm
- Maletero
- 27 L
- Peso en vacío
- 2020 kg
- Cx
- 0.34
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 E-SUV, el Cayenne S se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 6.º de 22 en Vel. máx. (264 km/h). 6.º de 22 en Vel. máx. (264 km/h).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 12,0 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el BMW X5 M Competition (1º con 3,8 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Cayenne Turbo Coupe (1º con 285 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 4,7 s en el 0-100 (11.º de 22 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Cayenne S se posiciona 11.º de 22 en 0–100 km/h, a 0,9 s de la referencia BMW X5 M Competition (3,8 s).
Velocidad máxima: 264 km/h (6.º de 22 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 264 km/h. La referencia del segmento alcanza 285 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Cayenne S frente a los E-SUV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Porsche Cayenne E3.1
Generación E3.1 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del E3.1
Duelos populares con el Cayenne S
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Porsche Cayenne S: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Cayenne S en su segmento?
Entre los 22 E-SUV 2017–2021, el Cayenne S se sitúa 11.º de 22 en 0–100 km/h (4,7 s, por detrás del BMW X5 M Competition), 6.º de 22 en Vel. máx. (264 km/h, por detrás del Porsche Cayenne Turbo Coupe), 9.º de 22 en Potencia por tonelada (218 CV/t, por detrás del BMW X6 M Competition).
¿Cuánto cuesta mantener el Cayenne S?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un BMW X5 M Competition en su lugar?
El BMW X5 M Competition lidera en 0–100 km/h (3,8 s vs 4,7 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Cayenne S vs BMW X5 M Competition para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.