Entre los 22 E-SUV 2017–2021, el Cayenne S se sitúa 11.º de 22 en 0–100 km/h (4,7 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo Coupe), 6.º de 22 en Vel. máx. (264 km/h, por detrás del Porsche Cayenne Turbo Coupe), 9.º de 22 en Potencia por tonelada (218 CV/t, por detrás del Bmw X6 M Competition).
E3.1 · GENERACIÓN 2019 → · SUV GRANDE
PorscheICE
Cayenne S
440 CV, 4,7 s en el 0-100 : entre los 22 E-SUV 2017–2021, el Cayenne S se sitúa 11.º de 22 en 0–100 km/h, 6.º de 22 en Vel. máx., 9.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
440CV
550 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 264 km/h
Cons.
12,0L
/100 km
Depósito
23.7L
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Cayenne S
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | V · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Cilindrada | 2894 cm³ |
| Puissance thermique | 440 CV |
| Potencia combinada | 440 CV |
| Par combinado | 550 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 12,0 L/100km |
| Depósito | 23.7 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 264 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4917 mm |
| Distancia entre ejes | 2893 mm |
| Anchura | 1981 mm |
| Altura | 1694 mm |
| Maletero | 27 L |
| Peso en vacío | 2020 kg |
| Cx | 0.34 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 E-SUV, el Cayenne S se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 6.º de 22 en Vel. máx. (264 km/h). 6.º de 22 en Vel. máx. (264 km/h).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 12,0 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Cayenne Turbo Coupe (1º con 3,8 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Cayenne Turbo Coupe (1º con 285 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 4,7 s en el 0-100 (11.º de 22 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Cayenne S se posiciona 11.º de 22 en 0–100 km/h, a 0,9 s de la referencia Porsche Cayenne Turbo Coupe (3,8 s).
Velocidad máxima: 264 km/h (6.º de 22 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 264 km/h. La referencia del segmento alcanza 285 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Cayenne S frente a los E-SUV
Comparación sobre 22 E-SUV comercializados entre 2017–2021.
0–100 km/h11e / 22
4,7 s
Mín 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 3,8 s · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Vel. máx.6e / 22
264 km/h
Mín 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 285 km/h · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Potencia por tonelada9e / 22
218 CV/t
Mín 149 CV/t · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 269 CV/t · Bmw X6 M Competition
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
SQ8 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Porsche Cayenne E3.1
Generación E3.1 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del E3.1
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Porsche Cayenne S: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Cayenne Turbo Coupe lidera en 0–100 km/h (3,8 s vs 4,7 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Cayenne S vs Porsche Cayenne Turbo Coupe para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.