Porsche Cayenne S or Porsche Macan S: which has more power?

Porsche Cayenne S produces 440 hp and 550 Nm torque vs 460 Nm, versus 340 hp for Porsche Macan S. Porsche Cayenne S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Macan S?

Porsche Cayenne S is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 4.8s for Porsche Macan S, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S or the Porsche Macan S?

Porsche Cayenne S and Porsche Macan S are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Cayenne S or Porsche Macan S: which has more power?

Porsche Cayenne S has about 30% more power than the Porsche Macan S. On torque, Porsche Cayenne S also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S E3.1 vs Porsche Macan S 95B.3 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayenne S E3.1 vs Porsche Macan S 95B.3: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

Cayenne S E3.1

440 CV · 550 Nm · 2,020 kg · 2019

PorscheGasolina

Macan S 95B.3

340 CV · 460 Nm · 1,930 kg · 2022

	Cayenne S E3.1	Macan S 95B.3
0–100 km/h	4,63 s−0,10 s	4,73 s
400 m salida parada	12,79 s−0,18 s	12,97 s
1.000 m salida parada	23,26 s−0,41 s	23,67 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	264 km/h+5 km/h	259 km/h
Relación peso/potencia	4,59 kg/CVmejor relación	5,68 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne S E3.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaMacan S 95B.3

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne S E3.1	Macan S 95B.3
0–30 km/h	1,22 s	1,21 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,04 s	2,02 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	3,38 s	3,41 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	4,63 s	4,73 sdiferencia ajustada
0–120 km/h	6,04 s	6,28 s
0–160 km/h	10,10 s	10,65 s
0–200 km/h	16,21 s	17,56 s
400 m salida parada	12,79 s	12,97 s
1.000 m salida parada	23,26 s	23,67 s
Vel. máx.	264 km/h	259 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne S E3.1

4,59kg/CVrelación mejor en 1,09 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	440 CV	V6
Par motor	550 Nm
Peso	2 020 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan S 95B.3

5,68kg/CVcompensa con −90 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	340 CV	V6
Par motor	460 Nm
Peso	1 930 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne S alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 4,73 s del Macan S. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne S va a 145 km/h contra 142 km/h del Macan S. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne S cruza la línea en 12,79 s frente a 12,97 s. La diferencia de 0,18 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 202 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S termina en 23,26 s frente a 23,67 s, con 0,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (264 vs 259 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S a 264 km/h, el Macan S a 259 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,59 kg/cv vs 5,68 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,24 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.