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Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Bmw 840i Convertible G15 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
67
0 – 100 km/h
5.81s
0.24 s
840i
5.57s
400 m standing start
13.99s
0.20 s
840i
13.79s
Top speed
258
8 km/h
Cayenne
250
Power400 ch
Power333 ch
Torque550 Nm
Torque500 Nm
Weight2 065 kg
Weight1 840 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Drivetrain840i Convertible
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1
2011
5,81 s
258 km/h
Power400 ch
Torque550 Nm
Weight2 065 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
840i Convertible G15
2021
5,57 s
250 km/h
Power333 ch
Torque500 Nm
Weight1 840 kg
Drivetrain840i Convertible
Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
2011 · PETROL · 400 ch
Bmw 840i Convertible
2021 · PETROL · 333 ch
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,19 s
0-100 km/h5,81 s
0-120 km/h7,82 s
0-160 km/h13,14 s
0-200 km/h21,81 s
400 m DA13,99 s
1 000 m DA25,31 s
VMax258 km/h
0-30 km/h1,54 s
0-50 km/h2,50 s
0-80 km/h4,11 s
0-100 km/h5,57 s
0-120 km/h7,39 s
0-160 km/h12,34 s
0-200 km/h19,98 s
400 m DA13,79 s
1 000 m DA24,82 s
VMax250 km/h
DQM90%
Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
--
840i Convertible
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 90%
400 m result
13.79s
Bmw 840i Convertible
Gap
0.20s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne S
Gap
Bmw 840i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.14 s
103 km/h
0 m
6.15 s
107 km/h
200 m
9.18 s
133 km/h
~3 m
½ long.
9.10 s
136 km/h
400 m
13.99 s
165 km/h
~9 m
2 long.
13.79 s
169 km/h
600 m
18.07 s
186 km/h
~15 m
3½ long.
17.79 s
190 km/h
1,000 m
25.30 s
211 km/h
~28 m
6 long.
24.82 s
217 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs Bmw 840i Convertible: crónica de un drag race a 258 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 840i Convertible alcanza los 100 km/h en 5,57 s frente a 5,81 s del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). La diferencia de 0,24 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 840i Convertible va a 136 km/h contra 133 km/h del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 840i Convertible cruza la línea en 13,79 s frente a 13,99 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 9 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 840i Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 840i Convertible termina en 24,82 s frente a 25,30 s, con 0,48 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (258 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h, el Bmw 840i Convertible a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,16 kg/cv vs 5,53 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,88 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 840i Convertible is slightly faster than the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.