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Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Bmw 840i xDrive G15 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
49
0 – 100 km/h
5.81s
1.00 s
840i
4.81s
400 m standing start
13.99s
0.94 s
840i
13.05s
Top speed
258
8 km/h
Cayenne
250
Power400 ch
Power333 ch
Torque550 Nm
Torque500 Nm
Weight2 065 kg
Weight1 795 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1
2011
5,81 s
258 km/h
Power400 ch
Torque550 Nm
Weight2 065 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
840i xDrive G15
2021
4,81 s
250 km/h
Power333 ch
Torque500 Nm
Weight1 795 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
2011 · PETROL · 400 ch
Bmw 840i xDrive
2021 · PETROL · 333 ch
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,19 s
0-100 km/h5,81 s
0-120 km/h7,82 s
0-160 km/h13,14 s
0-200 km/h21,81 s
400 m DA13,99 s
1 000 m DA25,31 s
VMax258 km/h
0-30 km/h1,29 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,54 s
0-100 km/h4,81 s
0-120 km/h6,40 s
0-160 km/h10,71 s
0-200 km/h17,25 s
400 m DA13,05 s
1 000 m DA23,65 s
VMax250 km/h
DQM90%
Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
--
840i xDrive
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 90%
400 m result
13.05s
Bmw 840i xDrive
Gap
0.94s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne S
Gap
Bmw 840i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.14 s
103 km/h
~11 m
2½ long.
5.74 s
112 km/h
200 m
9.18 s
133 km/h
~23 m
5 long.
8.55 s
142 km/h
400 m
13.99 s
165 km/h
~42 m
9 long.
13.05 s
176 km/h
600 m
18.07 s
186 km/h
~60 m
13 long.
16.88 s
198 km/h
1,000 m
25.30 s
211 km/h
~96 m
21 long.
23.65 s
226 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs Bmw 840i xDrive: crónica de un drag race a 258 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 840i xDrive alcanza los 100 km/h en 4,81 s frente a 5,81 s del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). En este punto, el Bmw 840i xDrive lleva 1,00 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 840i xDrive va a 142 km/h contra 133 km/h del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,63 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 840i xDrive cruza la línea en 13,05 s frente a 13,99 s. La diferencia de 0,94 s representa unos 42 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw 840i xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 840i xDrive termina en 23,65 s frente a 25,30 s, con 1,66 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (258 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h, el Bmw 840i xDrive a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,16 kg/cv vs 5,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,88 segundos. La diferencia de 1,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 840i xDrive has a clear edge over the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.