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Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs BMW 216d Gran Tourer F22: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2012 vs 2018 · Metodología
PorscheGasolinaMás rápido

Cayenne S (8-speed Tiptronic S)

420 CV · 550 Nm · 2,065 kg · 2012

VS
BMWDiesel

216d Gran Tourer F22

116 CV · 270 Nm · 1,480 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)

5,81 s

Diferencia5,55 sa favor de Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
BBMW 216d Gran Tourer F22

11,36 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaCayenne S (8-speed Tiptronic S)216d Gran Tourer F22Diferencia
0–100 km/h5,81 s11,36 s5,55 s · Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
400 m salida parada14,00 s18,06 s4,06 s · Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
1.000 m salida parada25,36 s32,93 s7,57 s · Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
Vel. máx. (limitada electrónicamente)253 km/h192 km/h61 km/h · Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
Relación peso/potencia4,92 kg/CV12,76 kg/CVmejor relación · Cayenne S (8-speed Tiptronic S)

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne S (8-speed Tiptronic S)
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel216d Gran Tourer F22
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaCayenne S (8-speed Tiptronic S)216d Gran Tourer F22
0–30 km/h1,43 s2,34 s
0–50 km/h2,33 s4,04 s
0–80 km/h4,19 s7,84 s
0–100 km/h5,81 s11,36 s
0–120 km/h7,83 s16,16 s
0–160 km/h13,20 s33,00 s
0–200 km/h22,11 s-
400 m salida parada14,00 s18,06 s
1.000 m salida parada25,36 s32,93 s
Vel. máx.253 km/h192 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne S (8-speed Tiptronic S)

4,92kg/CVrelación mejor en 7,84 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia420 CVV8
Par motor550 Nm
Peso2 065 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

216d Gran Tourer F22

12,76kg/CVcompensa con −585 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia116 CV3 cyl
Par motor270 Nm
Peso1 480 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) alcanza los 100 km/h en 5,81 s frente a 11,36 s del 216d Gran Tourer. En este punto, el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) lleva 5,55 s de ventaja y se sitúa unos 33 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) va a 133 km/h contra 102 km/h del 216d Gran Tourer. La diferencia es de 2,62 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) cruza la línea en 13,99 s frente a 18,06 s. La diferencia de 4,06 s representa unos 135 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 141 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) termina en 25,35 s frente a 32,93 s, con 7,58 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Cayenne S (8-speed Tiptronic S) cuenta con tracción total (AWD) frente a la 216d Gran Tourer con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h, el 216d Gran Tourer a 192 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,92 kg/cv vs 12,76 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,19 segundos. La diferencia de 5,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)

En esta página5,81 s

Ver Porsche Cayenne de ocasión

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B

BMW 216d Gran Tourer F22

En esta página11,36 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Cayenne S (8-speed Tiptronic S) (5,81 s vs 11,36 s).

Cayenne S (8-speed Tiptronic S) pasa de 0 a 100 km/h en 5,81 segundos (simulación calibrada).

Cayenne S (8-speed Tiptronic S): 420 CV, relación 4,92 kg/CV. 216d Gran Tourer F22: 116 CV, relación 12,76 kg/CV.

Cayenne S (8-speed Tiptronic S): 253 km/h. 216d Gran Tourer F22: 192 km/h.