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Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,40 s
| Medida | Cayenne S (8-speed Tiptronic S) | Cayman Manual | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s | 5,40 s | 0,41 s · Cayman Manual |
| 400 m salida parada | 14,00 s | 13,55 s | 0,45 s · Cayman Manual |
| 1.000 m salida parada | 25,36 s | 24,44 s | 0,92 s · Cayman Manual |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 253 km/h | 267 km/h | 14 km/h · Cayman Manual |
| Relación peso/potencia | 4,92 kg/CV | 4,94 kg/CV | mejor relación · Cayenne S (8-speed Tiptronic S) |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S (8-speed Tiptronic S) | Cayman Manual |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,32 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,20 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,08 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 5,40 s |
| 0–120 km/h | 7,83 s | 7,26 s |
| 0–160 km/h | 13,20 s | 11,69 s |
| 0–200 km/h | 22,11 s | 18,88 s |
| 400 m salida parada | 14,00 s | 13,55 s |
| 1.000 m salida parada | 25,36 s | 24,44 s |
| Vel. máx. | 253 km/h | 267 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | V8 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 065 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 269 CV | 6 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Cayman Manual alcanza los 100 km/h en 5,40 s frente a 5,81 s del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). En este punto, el Cayman Manual lleva 0,41 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Cayman Manual va a 136 km/h contra 133 km/h del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,26 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman Manual cruza la línea en 13,55 s frente a 13,99 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cayman Manual sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el Cayman Manual termina en 24,44 s frente a 25,35 s, con 0,91 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (253 vs 267 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 258 km/h, el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,92 kg/cv vs 4,94 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,89 segundos. La diferencia de 0,41 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayman Manual (5,40 s vs 5,81 s).
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) pasa de 0 a 100 km/h en 5,81 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S (8-speed Tiptronic S): 420 CV, relación 4,92 kg/CV. Cayman Manual: 269 CV, relación 4,94 kg/CV.
Cayenne S (8-speed Tiptronic S): 253 km/h. Cayman Manual: 267 km/h.