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Porsche Cayenne S Coupe
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne S Coupe | Taycan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,76 s | 5,13 s | 0,37 s · Cayenne S Coupe |
| 400 m salida parada | 12,94 s | 13,03 s | 0,09 s · Cayenne S Coupe |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s | 22,91 s | 0,68 s · Taycan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h | 230 km/h | 32 km/h · Cayenne S Coupe |
| Relación peso/potencia | 5,10 kg/CV | 5,15 kg/CV | mejor relación · Cayenne S Coupe |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S Coupe | Taycan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,55 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 4,76 s | 5,13 s |
| 0–120 km/h | 6,26 s · diferencia ajustada | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 10,55 s | 9,95 s |
| 0–200 km/h | 17,30 s | 14,43 s |
| 400 m salida parada | 12,94 s · diferencia ajustada | 13,03 s |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s | 22,91 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 230 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 402 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Par motor | 345 Nm | |
| Peso | 2 071 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Two-speed dog-ring rear |
En la salida, el Cayenne S Coupe alcanza los 100 km/h en 4,76 s frente a 5,13 s del Taycan. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 420 cv compensa. En este punto, el Cayenne S Coupe lleva 0,37 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne S Coupe va a 143 km/h contra 148 km/h del Taycan. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S Coupe cruza la línea en 12,94 s frente a 13,02 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Taycan se queda en 230 km/h mientras el Cayenne S Coupe sigue acelerando hacia 262 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,18 s.
Hacia los 468 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Taycan compensa su desventaja en la salida gracias a 32 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Taycan termina en 22,91 s frente a 23,58 s. El delta de 0,68 s a favor del Taycan muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
El Cayenne S Coupe cuenta con tracción total (AWD) frente a la Taycan con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S Coupe a 262 km/h, el Taycan a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,37 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayenne S Coupe (4,76 s vs 5,13 s).
Cayenne S Coupe pasa de 0 a 100 km/h en 4,76 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S Coupe: 420 CV, relación 5,10 kg/CV. Taycan: 402 CV, relación 5,15 kg/CV.
Cayenne S Coupe: 262 km/h. Taycan: 230 km/h.