En 0–100 km/h gana Cayenne Turbo 958.1 (4,45 s vs 4,77 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne Turbo 958.1 | 911 Carrera (Manual) 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s−0,32 s | 4,77 s |
| 400 m salida parada | 12,60 s−0,21 s | 12,81 s |
| 1.000 m salida parada | 22,82 s−0,07 s | 22,89 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 277 km/h | 289 km/h−12 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,17 kg/CV | 4,13 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne Turbo 958.1 | 911 Carrera (Manual) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,29 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,15 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,77 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 9,65 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 15,29 s | 14,89 s |
| 400 m salida parada | 12,60 s | 12,81 s |
| 1.000 m salida parada | 22,82 s | 22,89 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 277 km/h | 289 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 520 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 170 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Tiptronic S; all-wheel drive with electronically controlled, map-based multiple-plate clutch with Auto Start Stop function |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 350 CV | 6 cyl |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Cayenne Turbo alcanza los 100 km/h en 4,45 s frente a 4,77 s del 911 Carrera (Manual). En este punto, el Cayenne Turbo lleva 0,32 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne Turbo va a 149 km/h contra 148 km/h del 911 Carrera (Manual). La diferencia es de 0,22 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne Turbo cruza la línea en 12,59 s frente a 12,81 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Cayenne Turbo se queda en 277 km/h mientras el 911 Carrera (Manual) sigue acelerando hacia 289 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,17 s.
A 1.000 metros, el Cayenne Turbo termina en 22,81 s frente a 22,88 s, con solo 0,07 s de ventaja. El 911 Carrera (Manual) no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El Cayenne Turbo cuenta con tracción total (AWD) frente a la 911 Carrera (Manual) con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo a 278 km/h, el 911 Carrera (Manual) a 289 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,17 kg/cv vs 4,13 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,09 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Cayenne Turbo 958.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,45 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Turbo 958.1: 520 CV, relación 4,17 kg/CV. 911 Carrera (Manual) 991.1: 350 CV, relación 4,13 kg/CV.
Cayenne Turbo 958.1: 277 km/h. 911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h.