Entre los 17 E-SUV 2012–2016, el Cayenne Turbo se sitúa 6.º de 17 en 0–100 km/h (4,5 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S), 6.º de 17 en Vel. máx. (278 km/h, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S), 5.º de 17 en Potencia por tonelada (240 CV/t, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S).
958.1 · GENERACIÓN 2014 → · SUV GRANDE
PorscheICE
Cayenne Turbo
520 CV, 4,5 s en el 0-100 : entre los 17 E-SUV 2012–2016, el Cayenne Turbo se sitúa 6.º de 17 en 0–100 km/h, 6.º de 17 en Vel. máx., 5.º de 17 en Potencia por tonelada, por detrás del único Porsche Cayenne Turbo S. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
520CV
750 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 278 km/h
Cons.
13,8L
/100 km
Depósito
99.934824L
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Cayenne Turbo
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Atmosphérique |
| Cilindrada | 4806 cm³ |
| Puissance thermique | 507 CV |
| Potencia combinada | 520 CV |
| Par combinado | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,8 L/100km |
| Depósito | 99.934824 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 278 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4846 mm |
| Distancia entre ejes | 2896 mm |
| Anchura | 1938 mm |
| Altura | 1702 mm |
| Maletero | 60 L |
| Peso en vacío | 2170 kg |
| Cx | 0.36 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 17 E-SUV, el Cayenne Turbo se posiciona (top 6 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 6.º de 17 en 0–100 km/h (4,5 s), 6.º de 17 en Vel. máx. (278 km/h), 5.º de 17 en Potencia por tonelada (240 CV/t). 6.º de 17 en 0–100 km/h (4,5 s), 6.º de 17 en Vel. máx. (278 km/h), 5.º de 17 en Potencia por tonelada (240 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 13,8 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Cayenne Turbo S (1º con 3,9 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Cayenne Turbo S (1º con 283 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 4,5 s en el 0-100 (6.º de 17 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Cayenne Turbo se posiciona 6.º de 17 en 0–100 km/h, a 0,6 s de la referencia Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Velocidad máxima: 278 km/h (6.º de 17 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 278 km/h. La referencia del segmento alcanza 283 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Cayenne Turbo frente a los E-SUV
Comparación sobre 17 E-SUV comercializados entre 2012–2016.
0–100 km/h6e / 17
4,5 s
Mín 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Máx 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S
Vel. máx.6e / 17
278 km/h
Mín 229 km/h · Porsche Cayenne Platinum EditionMáx 283 km/h · Porsche Cayenne Turbo S
Potencia por tonelada5e / 17
240 CV/t
Mín 150 CV/t · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Máx 263 CV/t · Porsche Cayenne Turbo S
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
X6 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Porsche Cayenne Turbo: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Cayenne Turbo S lidera en 0–100 km/h (3,9 s vs 4,5 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Cayenne Turbo vs Porsche Cayenne Turbo S para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.