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Porsche Cayenne Turbo Coupe
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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7,52 s
| Medida | Cayenne Turbo Coupe | Q6 Sportback e-tron | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,84 s | 7,52 s | 3,68 s · Cayenne Turbo Coupe |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 15,61 s | 3,53 s · Cayenne Turbo Coupe |
| 1.000 m salida parada | 22,23 s | 28,40 s | 6,17 s · Cayenne Turbo Coupe |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 285 km/h | 210 km/h | 75 km/h · Cayenne Turbo Coupe |
| Relación peso/potencia | 4,38 kg/CV | 8,43 kg/CV | mejor relación · Cayenne Turbo Coupe |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne Turbo Coupe | Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,91 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,52 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 2,72 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 3,84 s | 7,52 s |
| 0–120 km/h | 5,17 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 8,95 s | 18,94 s |
| 0–200 km/h | 14,45 s | 36,01 s |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 15,61 s |
| 1.000 m salida parada | 22,23 s | 28,40 s |
| Vel. máx. | 285 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 520 CV | V8 |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 279 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | Pending |
| Par motor | 450 Nm | |
| Peso | 2 125 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Cayenne Turbo Coupe alcanza los 100 km/h en 3,84 s frente a 7,52 s del Q6 Sportback e-tron. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 520 cv compensa. En este punto, el Cayenne Turbo Coupe lleva 3,68 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne Turbo Coupe va a 150 km/h contra 120 km/h del Q6 Sportback e-tron. La diferencia es de 2,46 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne Turbo Coupe cruza la línea en 12,07 s frente a 15,60 s. La diferencia de 3,53 s representa unos 137 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayenne Turbo Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne Turbo Coupe termina en 22,22 s frente a 28,40 s, con 6,18 s de ventaja.
El Cayenne Turbo Coupe cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q6 Sportback e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo Coupe a 285 km/h, el Q6 Sportback e-tron a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,98 segundos. La diferencia de 3,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayenne Turbo Coupe (3,84 s vs 7,52 s).
Cayenne Turbo Coupe pasa de 0 a 100 km/h en 3,84 segundos (simulación calibrada).
Cayenne Turbo Coupe: 520 CV, relación 4,38 kg/CV. Q6 Sportback e-tron: 252 CV, relación 8,43 kg/CV.
Cayenne Turbo Coupe: 285 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.