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Porsche Cayenne Turbo Coupe vs Porsche 911 Carrera Cab 991.1: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2020 vs 2011 · Metodología
PorscheGasolinaMás rápido

Cayenne Turbo Coupe

520 CV · 750 Nm · 2,279 kg · 2020

VS
PorscheGasolina

911 Carrera Cab 991.1

350 CV · 390 Nm · 1,500 kg · 2011

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Turbo Coupe

3,84 s

Diferencia0,67 sa favor de Cayenne Turbo Coupe
BPorsche 911 Carrera Cab 991.1

4,51 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaCayenne Turbo Coupe911 Carrera Cab 991.1Diferencia
0–100 km/h3,84 s4,51 s0,67 s · Cayenne Turbo Coupe
400 m salida parada12,08 s12,62 s0,54 s · Cayenne Turbo Coupe
1.000 m salida parada22,23 s22,73 s0,50 s · Cayenne Turbo Coupe
Vel. máx. (limitada electrónicamente)285 km/h289 km/h4 km/h · 911 Carrera Cab 991.1
Relación peso/potencia4,38 kg/CV4,29 kg/CVmejor relación · 911 Carrera Cab 991.1

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne Turbo Coupe
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolina911 Carrera Cab 991.1
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaCayenne Turbo Coupe911 Carrera Cab 991.1
0–30 km/h0,91 s1,23 s
0–50 km/h1,52 s2,06 s
0–80 km/h2,72 s3,43 s
0–100 km/h3,84 s4,51 s
0–120 km/h5,17 s5,88 s
0–160 km/h8,95 s9,48 s
0–200 km/h14,45 s14,83 s
400 m salida parada12,08 s12,62 s
1.000 m salida parada22,23 s22,73 s
Vel. máx.285 km/h289 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo Coupe

4,38kg/CVcompensa con −779 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia520 CVV8
Par motor750 Nm
Peso2 279 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
Porsche

911 Carrera Cab 991.1

4,29kg/CVrelación mejor en 0,10 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia350 CV6 cyl
Par motor390 Nm
Peso1 500 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne Turbo Coupe alcanza los 100 km/h en 3,84 s frente a 4,52 s del 911 Carrera Cab. En este punto, el Cayenne Turbo Coupe lleva 0,67 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne Turbo Coupe va a 150 km/h contra 148 km/h del 911 Carrera Cab. La diferencia es de 0,54 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne Turbo Coupe cruza la línea en 12,07 s frente a 12,62 s. La diferencia de 0,54 s representa unos 28 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne Turbo Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 208 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne Turbo Coupe termina en 22,22 s frente a 22,72 s, con 0,50 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (285 vs 289 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Cayenne Turbo Coupe cuenta con tracción total (AWD) frente a la 911 Carrera Cab con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo Coupe a 285 km/h, el 911 Carrera Cab a 289 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,38 kg/cv vs 4,29 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,73 segundos. La diferencia de 0,67 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Cayenne Turbo Coupe

En esta página3,84 s

Ver Porsche Cayenne de ocasión

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B

Porsche 911 Carrera Cab 991.1

En esta página4,51 s

Ver Porsche 911 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Cayenne Turbo Coupe (3,84 s vs 4,51 s).

Cayenne Turbo Coupe pasa de 0 a 100 km/h en 3,84 segundos (simulación calibrada).

Cayenne Turbo Coupe: 520 CV, relación 4,38 kg/CV. 911 Carrera Cab 991.1: 350 CV, relación 4,29 kg/CV.

Cayenne Turbo Coupe: 285 km/h. 911 Carrera Cab 991.1: 289 km/h.