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Porsche Cayenne Turbo S vs Audi SQ8 SUV: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2016 vs 2026 · Metodología
PorscheGasolina

Cayenne Turbo S

570 CV · 800 Nm · 2,235 kg · 2016

VS
AudiGasolina

SQ8 SUV

507 CV · 770 Nm · 2,240 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Cayenne Turbo S

3,94 s

Diferencia0,09 sDiferencia no significativa
BAudi SQ8 SUV

4,03 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaCayenne Turbo SSQ8 SUVDiferencia
0–100 km/h3,94 s4,03 s0,09 s · Cayenne Turbo S
400 m salida parada12,10 s12,12 s0,02 s · Cayenne Turbo S
1.000 m salida parada22,13 s21,98 s0,15 s · SQ8 SUV
Vel. máx. (limitada electrónicamente)279 km/h250 km/h29 km/h · Cayenne Turbo S
Relación peso/potencia3,92 kg/CV4,42 kg/CVmejor relación · Cayenne Turbo S

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne Turbo S
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiGasolinaSQ8 SUV
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaCayenne Turbo SSQ8 SUV
0–30 km/h1,04 s · diferencia ajustada1,13 s
0–50 km/h1,73 s1,89 s
0–80 km/h2,93 s · diferencia ajustada3,06 s
0–100 km/h3,94 s · diferencia ajustada4,03 s
0–120 km/h5,26 s5,25 s · diferencia ajustada
0–160 km/h8,73 s8,55 s
0–200 km/h14,07 s13,50 s
400 m salida parada12,10 s · diferencia ajustada12,12 s
1.000 m salida parada22,13 s21,98 s · diferencia ajustada
Vel. máx. limitada279 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo S

3,92kg/CVrelación mejor en 0,50 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia570 CVV8
Par motor800 Nm
Peso2 235 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER
Audi

SQ8 SUV

4,42kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia507 CVPending
Par motor770 Nm
Peso2 240 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne Turbo S alcanza los 100 km/h en 3,94 s frente a 4,03 s del SQ8 SUV. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne Turbo S va a 152 km/h contra 154 km/h del SQ8 SUV. La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne Turbo S cruza la línea en 12,09 s frente a 12,11 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El SQ8 SUV se queda en 250 (155 mph - umbral industrial) km/h mientras el Cayenne Turbo S sigue acelerando hacia 279 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,03 s.

Hacia los 493 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el SQ8 SUV compensa su desventaja en la salida gracias a 29 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el SQ8 SUV termina en 21,98 s frente a 22,13 s. El delta de 0,15 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo S a 283 km/h, el SQ8 SUV a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,92 kg/cv vs 4,42 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,97 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de SQ8 SUV
BMW X6 M50iAudi RS Q8 SUV

Pasar a la acción

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A

Porsche Cayenne Turbo S

En esta página3,94 s

Ver Porsche Cayenne de ocasión

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B

Audi SQ8 SUV

En esta página4,03 s

Ver Audi SQ8 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, Cayenne Turbo S y SQ8 SUV están igualados (3,94 s vs 4,03 s, diferencia no significativa).

Cayenne Turbo S pasa de 0 a 100 km/h en 3,94 segundos (simulación calibrada).

Cayenne Turbo S: 570 CV, relación 3,92 kg/CV. SQ8 SUV: 507 CV, relación 4,42 kg/CV.

Cayenne Turbo S: 279 km/h. SQ8 SUV: 250 km/h.