Sur 0–100 km/h, Macan 95B.3 gagne (6,47 s vs 7,16 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne V6 958.1 | Macan 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,16 s | 6,47 s+0,69 s |
| 400 m salida parada | 15,13 s | 14,70 s+0,43 s |
| 1.000 m salida parada | 27,66 s | 26,72 s+0,94 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 223 km/h | 229 km/h−6 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,56 kg/CVmejor relación | 7,32 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne V6 958.1 | Macan 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 2,81 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 7,16 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 17,38 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 33,58 s | 27,71 s |
| 400 m salida parada | 15,13 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 27,66 s | 26,72 s |
| Vel. máx. | 223 km/h | 229 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,47 s frente a 7,16 s del Cayenne V6. La diferencia de 0,69 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Macan va a 127 km/h contra 122 km/h del Cayenne V6. La diferencia es de 0,17 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,70 s frente a 15,12 s. La diferencia de 0,43 s representa unos 18 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,72 s frente a 27,65 s, con 0,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (223 vs 229 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne V6 y el Macan están gobernados a 230 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,56 kg/cv vs 7,32 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,40 segundos. La diferencia de 0,69 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Macan 95B.3 gagne (6,47 s vs 7,16 s).
Cayenne V6 958.1 passe de 0 à 100 km/h en 7,16 secondes (simulation calibrée).
Cayenne V6 958.1 : 304 CV, ratio 6,56 kg/CV. Macan 95B.3 : 252 CV, ratio 7,32 kg/CV.
Cayenne V6 958.1 : 223 km/h. Macan 95B.3 : 229 km/h.