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Porsche Cayenne V6
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne V6 | Macan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,16 s | 6,47 s | 0,69 s · Macan |
| 400 m salida parada | 15,13 s | 14,70 s | 0,43 s · Macan |
| 1.000 m salida parada | 27,66 s | 26,72 s | 0,94 s · Macan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 223 km/h | 229 km/h | 6 km/h · Macan |
| Relación peso/potencia | 6,56 kg/CV | 7,32 kg/CV | mejor relación · Cayenne V6 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne V6 | Macan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s · diferencia ajustada | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 7,16 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 17,38 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 33,58 s | 27,71 s |
| 400 m salida parada | 15,13 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 27,66 s | 26,72 s |
| Vel. máx. | 223 km/h | 229 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,47 s frente a 7,16 s del Cayenne V6. La diferencia de 0,69 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Macan va a 127 km/h contra 122 km/h del Cayenne V6. La diferencia es de 0,17 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,70 s frente a 15,12 s. La diferencia de 0,43 s representa unos 18 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,72 s frente a 27,65 s, con 0,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (223 vs 229 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne V6 y el Macan están gobernados a 230 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,56 kg/cv vs 7,32 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,40 segundos. La diferencia de 0,69 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan (6,47 s vs 7,16 s).
Cayenne V6 pasa de 0 a 100 km/h en 7,16 segundos (simulación calibrada).
Cayenne V6: 304 CV, relación 6,56 kg/CV. Macan: 252 CV, relación 7,32 kg/CV.
Cayenne V6: 223 km/h. Macan: 229 km/h.