Porsche Cayman GT4 or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Cayman GT4 produces 385 hp and 419 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera 4. Porsche Cayman GT4 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman GT4 or the Porsche Panamera 4?

Porsche Cayman GT4 is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 5.7s for Porsche Panamera 4, a gap of 1.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman GT4 or the Porsche Panamera 4?

Porsche Cayman GT4 has a clear edge over the Porsche Panamera 4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayman GT4 or Porsche Panamera 4: which has more power?

Porsche Cayman GT4 has about 25% more power than the Porsche Panamera 4. On torque, Porsche Cayman GT4 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayman GT4 981 vs Porsche Panamera 4 970.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayman GT4 981 vs Porsche Panamera 4 970.1: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

Cayman GT4 981

385 CV · 419 Nm · 1,340 kg · 2016

PorscheGasolina

Panamera 4 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2013

	Cayman GT4 981	Panamera 4 970.1
0–100 km/h	3,95 s−1,83 s	5,78 s
400 m salida parada	11,90 s−2,21 s	14,11 s
1.000 m salida parada	21,60 s−4,32 s	25,92 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	295 km/h+52 km/h	243 km/h
Relación peso/potencia	3,48 kg/CVmejor relación	5,99 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayman GT4 981

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaPanamera 4 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayman GT4 981	Panamera 4 970.1
0–30 km/h	0,98 s	1,26 s
0–50 km/h	1,63 s	2,14 s
0–80 km/h	2,98 s	4,08 s
0–100 km/h	3,95 s	5,78 s
0–120 km/h	4,99 s	8,07 s
0–160 km/h	8,18 s	14,44 s
0–200 km/h	12,74 s	25,37 s
400 m salida parada	11,90 s	14,11 s
1.000 m salida parada	21,60 s	25,92 s
Vel. máx.	295 km/h	243 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayman GT4 981

3,48kg/CVrelación mejor en 2,51 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	385 CV	B6
Par motor	419 Nm
Peso	1 340 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	MANUAL

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/CVcompensa con −480 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	304 CV	Aluminum block and heads
Par motor	400 Nm
Peso	1 820 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayman GT4 alcanza los 100 km/h en 3,95 s frente a 5,78 s del Panamera 4. En este punto, el Cayman GT4 lleva 1,83 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayman GT4 va a 155 km/h contra 128 km/h del Panamera 4. La diferencia es de 1,33 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Cayman GT4 cruza la línea en 11,90 s frente a 14,10 s. La diferencia de 2,20 s representa unos 93 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayman GT4 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 218 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el Cayman GT4 termina en 21,59 s frente a 25,92 s, con 4,32 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 257 km/h, el Panamera 4 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,48 kg/cv vs 5,99 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,32 segundos. La diferencia de 1,83 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.