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Porsche Cayman (Manual)
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayman (Manual) | Macan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,65 s | 6,47 s | 0,82 s · Cayman (Manual) |
| 400 m salida parada | 13,79 s | 14,70 s | 0,91 s · Cayman (Manual) |
| 1.000 m salida parada | 24,69 s | 26,72 s | 2,03 s · Cayman (Manual) |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 267 km/h | 229 km/h | 38 km/h · Cayman (Manual) |
| Relación peso/potencia | 4,94 kg/CV | 7,32 kg/CV | mejor relación · Cayman (Manual) |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayman (Manual) | Macan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,35 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 5,65 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 7,58 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 12,00 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 19,16 s | 27,71 s |
| 400 m salida parada | 13,79 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 24,69 s | 26,72 s |
| Vel. máx. | 267 km/h | 229 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 269 CV | 6 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Cayman (Manual) alcanza los 100 km/h en 5,65 s frente a 6,47 s del Macan. En este punto, el Cayman (Manual) lleva 0,82 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Cayman (Manual) va a 135 km/h contra 127 km/h del Macan. La diferencia es de 0,53 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman (Manual) cruza la línea en 13,79 s frente a 14,70 s. La diferencia de 0,91 s representa unos 39 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayman (Manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Cayman (Manual) termina en 24,69 s frente a 26,72 s, con 2,03 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 232 km/h, el Macan no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,94 kg/cv vs 7,32 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,13 segundos. La diferencia de 0,82 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayman (Manual) (5,65 s vs 6,47 s).
Cayman (Manual) pasa de 0 a 100 km/h en 5,65 segundos (simulación calibrada).
Cayman (Manual): 269 CV, relación 4,94 kg/CV. Macan: 252 CV, relación 7,32 kg/CV.
Cayman (Manual): 267 km/h. Macan: 229 km/h.