En 0–100 km/h gana Cayman (PDK) 987 (5,58 s vs 7,43 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayman (PDK) 987 | 223d xDrive Active Tourer G42 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s−1,85 s | 7,43 s |
| 400 m salida parada | 13,65 s−1,79 s | 15,44 s |
| 1.000 m salida parada | 24,51 s−3,25 s | 27,76 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h+28 km/h | 233 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,06 kg/CVmejor relación | 7,84 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayman (PDK) 987 | 223d xDrive Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,46 s | 3,10 s |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 5,42 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 7,43 s |
| 0–120 km/h | 7,14 s | 10,01 s |
| 0–160 km/h | 11,74 s | 17,19 s |
| 0–200 km/h | 18,95 s | 30,23 s |
| 400 m salida parada | 13,65 s | 15,44 s |
| 1.000 m salida parada | 24,51 s | 27,76 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 233 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 269 CV | 6 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 360 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 211 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el Cayman (PDK) alcanza los 100 km/h en 5,58 s frente a 7,43 s del Bmw 223d xDrive Active Tourer. En este punto, el Cayman (PDK) lleva 1,85 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el Cayman (PDK) va a 137 km/h contra 121 km/h del Bmw 223d xDrive Active Tourer. La diferencia es de 1,16 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman (PDK) cruza la línea en 13,65 s frente a 15,43 s. La diferencia de 1,79 s representa unos 73 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayman (PDK) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Cayman (PDK) termina en 24,50 s frente a 27,75 s, con 3,25 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 233 km/h, el Bmw 223d xDrive Active Tourer no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,06 kg/cv vs 7,84 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,39 segundos. La diferencia de 1,85 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Cayman (PDK) 987 (5,58 s vs 7,43 s).
Cayman (PDK) 987 pasa de 0 a 100 km/h en 5,58 segundos (simulación calibrada).
Cayman (PDK) 987: 269 CV, relación 5,06 kg/CV. 223d xDrive Active Tourer G42: 211 CV, relación 7,84 kg/CV.
Cayman (PDK) 987: 261 km/h. 223d xDrive Active Tourer G42: 233 km/h.