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Porsche Cayman S Manual
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,75 s
9,34 s
| Medida | Cayman S Manual | 218i Convertible F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,75 s | 9,34 s | 4,59 s · Cayman S Manual |
| 400 m salida parada | 12,78 s | 16,79 s | 4,01 s · Cayman S Manual |
| 1.000 m salida parada | 23,00 s | 30,47 s | 7,47 s · Cayman S Manual |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 270 km/h | 207 km/h | 63 km/h · Cayman S Manual |
| Relación peso/potencia | 4,17 kg/CV | 11,47 kg/CV | mejor relación · Cayman S Manual |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayman S Manual | 218i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 2,04 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 3,42 s |
| 0–80 km/h | 3,66 s | 6,56 s |
| 0–100 km/h | 4,75 s | 9,34 s |
| 0–120 km/h | 5,99 s | 12,87 s |
| 0–160 km/h | 9,71 s | 24,00 s |
| 0–200 km/h | 15,25 s | 49,95 s |
| 400 m salida parada | 12,78 s | 16,79 s |
| 1.000 m salida parada | 23,00 s | 30,47 s |
| Vel. máx. | 270 km/h | 207 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 324 CV | 6 cyl |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 4 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
En la salida, el Cayman S Manual alcanza los 100 km/h en 4,75 s frente a 9,34 s del 218i Convertible. En este punto, el Cayman S Manual lleva 4,59 s de ventaja y se sitúa unos 26 m por delante.
A 200 metros, el Cayman S Manual va a 147 km/h contra 110 km/h del 218i Convertible. La diferencia es de 2,54 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman S Manual cruza la línea en 12,77 s frente a 16,78 s. La diferencia de 4,01 s representa unos 143 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayman S Manual sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 207 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el Cayman S Manual termina en 22,99 s frente a 30,47 s, con 7,47 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 207 km/h, el 218i Convertible no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,17 kg/cv vs 11,47 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,16 segundos. La diferencia de 4,59 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayman S Manual (4,75 s vs 9,34 s).
Cayman S Manual pasa de 0 a 100 km/h en 4,75 segundos (simulación calibrada).
Cayman S Manual: 324 CV, relación 4,17 kg/CV. 218i Convertible F44: 136 CV, relación 11,47 kg/CV.
Cayman S Manual: 270 km/h. 218i Convertible F44: 207 km/h.