Sur 0–100 km/h, Macan 95B.3 gagne (6,47 s vs 6,99 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Macan 95B.3 | Q3 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s−0,52 s | 6,99 s |
| 400 m salida parada | 14,70 s−0,60 s | 15,30 s |
| 1.000 m salida parada | 26,72 s−1,67 s | 28,39 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h | 229 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,32 kg/CVmejor relación | 8,14 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Macan 95B.3 | Q3 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,68 s | 1,51 s |
| 0–50 km/h | 2,81 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 4,68 s | 4,85 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 6,99 s |
| 0–120 km/h | 8,70 s | 10,04 s |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 20,12 s |
| 0–200 km/h | 27,71 s | 36,49 s |
| 400 m salida parada | 14,70 s | 15,30 s |
| 1.000 m salida parada | 26,72 s | 28,39 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 229 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 660 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,47 s frente a 6,99 s del Q3 SUV. A pesar del tiempo más rápido, el Q3 SUV se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Macan va a 127 km/h contra 119 km/h del Q3 SUV. La diferencia es de 0,13 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,70 s frente a 15,30 s. La diferencia de 0,60 s representa unos 24 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,72 s frente a 28,39 s, con 1,67 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (229 vs 229 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan a 232 km/h, el Q3 SUV a 229 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,32 kg/cv vs 8,14 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,38 segundos. La diferencia de 0,52 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Macan 95B.3 gagne (6,47 s vs 6,99 s).
Macan 95B.3 passe de 0 à 100 km/h en 6,47 secondes (simulation calibrée).
Macan 95B.3 : 252 CV, ratio 7,32 kg/CV. Q3 SUV : 204 CV, ratio 8,14 kg/CV.
Macan 95B.3 : 229 km/h. Q3 SUV : 229 km/h.