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Porsche Macan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan | Kuga EcoBoost 150 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s | 9,69 s | 3,22 s · Macan |
| 400 m salida parada | 14,70 s | 17,21 s | 2,51 s · Macan |
| 1.000 m salida parada | 26,72 s | 31,30 s | 4,58 s · Macan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 229 km/h | 202 km/h | 27 km/h · Macan |
| Relación peso/potencia | 7,32 kg/CV | 10,71 kg/CV | mejor relación · Macan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan | Kuga EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,68 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,81 s | 3,54 s |
| 0–80 km/h | 4,68 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 9,69 s |
| 0–120 km/h | 8,70 s | 13,85 s |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 26,92 s |
| 0–200 km/h | 27,71 s | 84,32 s |
| 400 m salida parada | 14,70 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 26,72 s | 31,30 s |
| Vel. máx. | 229 km/h | 202 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 607 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,47 s frente a 9,69 s del Kuga EcoBoost 150. En este punto, el Macan lleva 3,22 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 127 km/h contra 107 km/h del Kuga EcoBoost 150. La diferencia es de 1,62 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,70 s frente a 17,21 s. La diferencia de 2,51 s representa unos 90 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,72 s frente a 31,29 s, con 4,58 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 232 km/h, el Macan no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,32 kg/cv vs 10,71 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,19 segundos. La diferencia de 3,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Macan (6,47 s vs 9,69 s).
Macan pasa de 0 a 100 km/h en 6,47 segundos (simulación calibrada).
Macan: 252 CV, relación 7,32 kg/CV. Kuga EcoBoost 150: 150 CV, relación 10,71 kg/CV.
Macan: 229 km/h. Kuga EcoBoost 150: 202 km/h.