Sur 0–100 km/h, Macan S 95B.1 gagne (5,37 s vs 6,47 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Macan S 95B.1 | Macan 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s−1,10 s | 6,47 s |
| 400 m salida parada | 13,66 s−1,04 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 24,85 s−1,87 s | 26,72 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h+22 km/h | 229 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,49 kg/CVmejor relación | 7,32 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Macan S 95B.1 | Macan 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 4,00 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 7,24 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 12,22 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 20,77 s | 27,71 s |
| 400 m salida parada | 13,66 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 24,85 s | 26,72 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 229 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan S alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 6,47 s del Macan. En este punto, el Macan S lleva 1,10 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Macan S va a 135 km/h contra 127 km/h del Macan. La diferencia es de 0,70 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan S cruza la línea en 13,65 s frente a 14,70 s. La diferencia de 1,04 s representa unos 45 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Macan S termina en 24,85 s frente a 26,72 s, con 1,87 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan S a 251 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Macan a 232 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,49 kg/cv vs 7,32 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,13 segundos. La diferencia de 1,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Macan S 95B.1 gagne (5,37 s vs 6,47 s).
Macan S 95B.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
Macan S 95B.1 : 340 CV, ratio 5,49 kg/CV. Macan 95B.3 : 252 CV, ratio 7,32 kg/CV.
Macan S 95B.1 : 251 km/h. Macan 95B.3 : 229 km/h.