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Porsche Macan GTS 95B.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan GTS 95B.1 | X2 sDrive20i F39 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 7,80 s | 2,74 s · Macan GTS 95B.1 |
| 400 m salida parada | 13,38 s | 15,74 s | 2,36 s · Macan GTS 95B.1 |
| 1.000 m salida parada | 24,40 s | 28,39 s | 3,99 s · Macan GTS 95B.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 256 km/h | 227 km/h | 29 km/h · Macan GTS 95B.1 |
| Relación peso/potencia | 5,26 kg/CV | 7,60 kg/CV | mejor relación · Macan GTS 95B.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan GTS 95B.1 | X2 sDrive20i F39 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 3,76 s | 5,54 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 7,80 s |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 10,42 s |
| 0–160 km/h | 11,56 s | 18,58 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 34,95 s |
| 400 m salida parada | 13,38 s | 15,74 s |
| 1.000 m salida parada | 24,40 s | 28,39 s |
| Vel. máx. | 256 km/h | 227 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 460 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 5,06 s frente a 7,80 s del X2 sDrive20i. En este punto, el Macan GTS lleva 2,74 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
A 200 metros, el Macan GTS va a 138 km/h contra 120 km/h del X2 sDrive20i. La diferencia es de 1,64 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 13,37 s frente a 15,74 s. La diferencia de 2,36 s representa unos 93 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 24,40 s frente a 28,39 s, con 4,00 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan GTS a 256 km/h, el X2 sDrive20i a 227 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,26 kg/cv vs 7,60 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,09 segundos. La diferencia de 2,74 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan GTS 95B.1 (5,06 s vs 7,80 s).
Macan GTS 95B.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,06 segundos (simulación calibrada).
Macan GTS 95B.1: 360 CV, relación 5,26 kg/CV. X2 sDrive20i F39: 192 CV, relación 7,60 kg/CV.
Macan GTS 95B.1: 256 km/h. X2 sDrive20i F39: 227 km/h.