Sur 0–100 km/h, Macan GTS 95B.3 gagne (4,49 s vs 4,76 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Macan GTS 95B.3 | X3 M40i G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,49 s−0,27 s | 4,76 s |
| 400 m salida parada | 12,61 s−0,41 s | 13,02 s |
| 1.000 m salida parada | 22,80 s−0,91 s | 23,71 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 272 km/h+22 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,44 kg/CV | 5,11 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Macan GTS 95B.3 | X3 M40i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,28 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,13 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 3,52 s |
| 0–100 km/h | 4,49 s | 4,76 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 6,33 s |
| 0–160 km/h | 9,62 s | 10,65 s |
| 0–200 km/h | 15,21 s | 17,58 s |
| 400 m salida parada | 12,61 s | 13,02 s |
| 1.000 m salida parada | 22,80 s | 23,71 s |
| Vel. máx. limitada | 272 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 960 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 354 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 810 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 4,49 s frente a 4,76 s del Bmw X3 M40i. En este punto, el Macan GTS lleva 0,27 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el Macan GTS va a 147 km/h contra 142 km/h del Bmw X3 M40i. La diferencia es de 0,24 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan GTS cruza la línea en 12,61 s frente a 13,01 s. La diferencia de 0,41 s representa unos 20 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el Macan GTS termina en 22,79 s frente a 23,71 s, con 0,92 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan GTS a 272 km/h, el Bmw X3 M40i a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,44 kg/cv vs 5,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,24 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Macan GTS 95B.3 passe de 0 à 100 km/h en 4,49 secondes (simulation calibrée).
Macan GTS 95B.3 : 360 CV, ratio 5,44 kg/CV. X3 M40i G01 : 354 CV, ratio 5,11 kg/CV.
Macan GTS 95B.3 : 272 km/h. X3 M40i G01 : 250 km/h.