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Porsche Macan S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan S | X5 xDrive30d G05 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s | 6,05 s | 0,77 s · Macan S |
| 400 m salida parada | 13,52 s | 14,34 s | 0,82 s · Macan S |
| 1.000 m salida parada | 24,60 s | 26,57 s | 1,97 s · Macan S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h | 235 km/h | 16 km/h · Macan S |
| Relación peso/potencia | 5,49 kg/CV | 7,66 kg/CV | mejor relación · Macan S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan S | X5 xDrive30d G05 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,05 s |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 4,12 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s | 6,05 s |
| 0–120 km/h | 7,01 s | 8,51 s |
| 0–160 km/h | 11,88 s | 15,72 s |
| 0–200 km/h | 20,13 s | 29,06 s |
| 400 m salida parada | 13,52 s | 14,34 s |
| 1.000 m salida parada | 24,60 s | 26,57 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 235 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 190 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Macan S alcanza los 100 km/h en 5,28 s frente a 6,05 s del X5 xDrive30d. La diferencia de 0,77 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Macan S va a 138 km/h contra 125 km/h del X5 xDrive30d. La diferencia es de 0,32 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan S cruza la línea en 13,52 s frente a 14,33 s. La diferencia de 0,81 s representa unos 34 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 172 km/h. A 1.000 metros, el Macan S termina en 24,59 s frente a 26,57 s, con 1,98 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan S a 251 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X5 xDrive30d a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,49 kg/cv vs 7,66 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,01 segundos. La diferencia de 0,77 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan S (5,28 s vs 6,05 s).
Macan S pasa de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos (simulación calibrada).
Macan S: 340 CV, relación 5,49 kg/CV. X5 xDrive30d G05: 286 CV, relación 7,66 kg/CV.
Macan S: 251 km/h. X5 xDrive30d G05: 235 km/h.