En 0–100 km/h gana Panamera 970.1 (5,83 s vs 6,47 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera 970.1 | Macan 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,83 s−0,64 s | 6,47 s |
| 400 m salida parada | 14,15 s−0,55 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 25,75 s−0,97 s | 26,72 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+21 km/h | 229 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,79 kg/CVmejor relación | 7,32 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera 970.1 | Macan 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,68 s |
| 0–50 km/h | 2,42 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 4,26 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 5,83 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 8,02 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 13,93 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 23,58 s | 27,71 s |
| 400 m salida parada | 14,15 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 25,75 s | 26,72 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 229 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera alcanza los 100 km/h en 5,83 s frente a 6,47 s del Macan. En este punto, el Panamera lleva 0,64 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Panamera va a 130 km/h contra 127 km/h del Macan. La diferencia es de 0,41 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Panamera cruza la línea en 14,14 s frente a 14,70 s. La diferencia de 0,55 s representa unos 24 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Panamera sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el Panamera termina en 25,74 s frente a 26,72 s, con 0,97 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera a 259 km/h, el Macan a 232 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,79 kg/cv vs 7,32 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,13 segundos. La diferencia de 0,64 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Panamera 970.1 (5,83 s vs 6,47 s).
Panamera 970.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,83 segundos (simulación calibrada).
Panamera 970.1: 304 CV, relación 5,79 kg/CV. Macan 95B.3: 252 CV, relación 7,32 kg/CV.
Panamera 970.1: 250 km/h. Macan 95B.3: 229 km/h.