Panamera
304 CV, 5,9 s en el 0-100 : entre los 15 limusinas 2011–2015, el Panamera se sitúa 15.º de 15 en 0–100 km/h, 12.º de 15 en Vel. máx., 13.º de 15 en Potencia por tonelada, por detrás del único Porsche Panamera Turbo S. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
304CV
400 Nm
0 → 100 km/h
5,9s
VMax 259 km/h
Cons.
11,2L
/100 km
Depósito
79.872151L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Panamera
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown · Naturally Aspirated |
| Cilindrada | 3605 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 304 CV |
| Potencia combinada | 304 CV |
| Par combinado | 400 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH Automatic |
| Transmisión | RWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,2 L/100km |
| Depósito | 79.872151 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,9 s |
| VMax | 259 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4970 mm |
| Distancia entre ejes | 2920 mm |
| Anchura | 1930 mm |
| Altura | 1417 mm |
| Peso en vacío | 1760 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 15 limusinas, el Panamera se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Aceleración: 5,9 s en el 0-100 (15.º de 15 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Panamera se posiciona 15.º de 15 en 0–100 km/h, a 2,0 s de la referencia Porsche Panamera Turbo S (3,9 s).
Velocidad máxima: 259 km/h (12.º de 15 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 259 km/h. La referencia del segmento alcanza 306 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Panamera frente a los limusinas
Comparación sobre 15 limusinas comercializados entre 2011–2015.
0–100 km/h
15ede 15
Vel. máx.
12ede 15
Potencia por tonelada
13ede 15
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
840i xDrive Convertible
333 CV · 0-100 5,2 s
840i
333 CV · 0-100 5,2 s
840i Convertible
340 CV · 0-100 5,3 s
840i
340 CV · 0-100 5,0 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Panamera
Dar el paso
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Preguntas frecuentes
Porsche Panamera: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 15 limusinas 2011–2015, el Panamera se sitúa 15.º de 15 en 0–100 km/h (5,9 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 12.º de 15 en Vel. máx. (259 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 13.º de 15 en Potencia por tonelada (173 CV/t, por detrás del Porsche Panamera Turbo S).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo S lidera en 0–100 km/h (3,9 s vs 5,9 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panamera vs Porsche Panamera Turbo S para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.