Porsche Panamera 970.1 vs Volvo XC90 T5 AWD Geartronic : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Panamera vs XC90 T5 AWD Geartronic: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Panamera alcanza los 100 km/h en 5,83 s frente a 7,35 s del XC90 T5 AWD Geartronic. En este punto, el Panamera lleva 1,52 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Panamera va a 130 km/h contra 119 km/h del XC90 T5 AWD Geartronic. La diferencia es de 0,82 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Panamera cruza la línea en 14,14 s frente a 15,44 s. La diferencia de 1,30 s representa unos 52 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Panamera sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 165 km/h. A 1.000 metros, el Panamera termina en 25,74 s frente a 28,19 s, con 2,44 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera a 259 km/h, el XC90 T5 AWD Geartronic a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,79 kg/cv vs 8,32 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,90 segundos. La diferencia de 1,52 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Panamera has a clear edge over the Volvo XC90 T5 AWD Geartronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.