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Porsche Panamera 4S vs Porsche Boxster Spyder: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2013 vs 2011 · Metodología
PorscheGasolina

Panamera 4S

440 CV · 550 Nm · 1,860 kg · 2013

VS
PorscheGasolina

Boxster Spyder

320 CV · 370 Nm · 1,275 kg · 2011

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Panamera 4S

4,67 s

Diferencia0,08 sDiferencia no significativa
BPorsche Boxster Spyder

4,75 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaPanamera 4SBoxster SpyderDiferencia
0–100 km/h4,67 s4,75 s0,08 s · Panamera 4S
400 m salida parada12,88 s12,81 s0,07 s · Boxster Spyder
1.000 m salida parada23,40 s22,98 s0,42 s · Boxster Spyder
Vel. máx. (limitada electrónicamente)277 km/h272 km/h5 km/h · Panamera 4S
Relación peso/potencia4,23 kg/CV3,98 kg/CVmejor relación · Boxster Spyder

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaPanamera 4S
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaBoxster Spyder
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaPanamera 4SBoxster Spyder
0–30 km/h1,26 s · diferencia ajustada1,27 s
0–50 km/h2,07 s · diferencia ajustada2,12 s
0–80 km/h3,45 s3,75 s
0–100 km/h4,67 s · diferencia ajustada4,75 s
0–120 km/h6,15 s · diferencia ajustada6,27 s
0–160 km/h10,23 s9,61 s
0–200 km/h16,79 s15,02 s
400 m salida parada12,88 s12,81 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada23,40 s22,98 s
Vel. máx.277 km/h272 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Panamera 4S

4,23kg/CVcompensa con −585 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia440 CVAluminum block and heads
Par motor550 Nm
Peso1 860 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

Boxster Spyder

3,98kg/CVrelación mejor en 0,24 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia320 CVB6
Par motor370 Nm
Peso1 275 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera 4S alcanza los 100 km/h en 4,67 s frente a 4,75 s del Boxster Spyder. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera 4S va a 143 km/h contra 148 km/h del Boxster Spyder. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Boxster Spyder cruza la línea en 12,80 s frente a 12,87 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster Spyder sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 199 km/h. A 1.000 metros, el Boxster Spyder termina en 22,97 s frente a 23,39 s, con 0,42 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (277 vs 272 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Panamera 4S cuenta con tracción total (AWD) frente a la Boxster Spyder con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 282 km/h, el Panamera 4S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,23 kg/cv vs 3,98 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,12 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Panamera 4S

En esta página4,67 s

Ver Porsche Panamera de ocasión

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B

Porsche Boxster Spyder

En esta página4,75 s

Ver Porsche Boxster de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, Panamera 4S y Boxster Spyder están igualados (4,67 s vs 4,75 s, diferencia no significativa).

Panamera 4S pasa de 0 a 100 km/h en 4,67 segundos (simulación calibrada).

Panamera 4S: 440 CV, relación 4,23 kg/CV. Boxster Spyder: 320 CV, relación 3,98 kg/CV.

Panamera 4S: 277 km/h. Boxster Spyder: 272 km/h.