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Porsche Panamera GTS 971 vs Tesla Model Y Juniper Long Range AWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD
130
0 – 100 km/h
3.93s
0.62 s
Panamera
4.55s
400 m standing start
12.12s
0.71 s
Panamera
12.83s
Top speed
289
72 km/h
Panamera
217
Power460 ch
Power383 ch
Torque620 Nm
Torque588 Nm
Weight2 066 kg
Weight1 936 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 8 …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
Panamera GTS 971
2019
3,92 s
289 km/h
Power460 ch
Torque620 Nm
Weight2 066 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD
Tesla
Model Y Juniper Long Range AWD
2025
4,54 s
217 km/h
Power383 ch
Torque588 Nm
Weight1 936 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera GTS
2019 · PETROL · 460 ch
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD
2025 · ELECTRIC · 383 ch
0-30 km/h1,03 s
0-50 km/h1,70 s
0-80 km/h2,87 s
0-100 km/h3,92 s
0-120 km/h5,26 s
0-160 km/h8,79 s
0-200 km/h14,07 s
400 m DA12,12 s
1 000 m DA22,14 s
VMax289 km/h
0-30 km/h1,27 s
0-50 km/h2,13 s
0-80 km/h3,44 s
0-100 km/h4,54 s
0-120 km/h5,96 s
0-160 km/h10,24 s
0-200 km/h16,78 s
400 m DA12,83 s
1 000 m DA23,43 s
VMax217 km/h
DQM91%
Panamera GTS
--
Model Y Juniper Long Range AWD
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.12s
Porsche Panamera GTS
Gap
0.71s
Distance
400 m
Dist.
Panamera GTS
Gap
Model Y
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.23 s
120 km/h
~13 m
3 long.
5.66 s
116 km/h
200 m
7.88 s
151 km/h
~20 m
4½ long.
8.39 s
145 km/h
400 m
12.12 s
187 km/h
~35 m
7½ long.
12.83 s
178 km/h
600 m
15.74 s
210 km/h
~49 m
10½ long.
16.64 s
199 km/h
1,000 m
22.14 s
238 km/h
~78 m
17 long.
23.43 s
217 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera GTS vs Model Y Juniper Long Range AWD: crónica de un drag race a 289 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 4,55 s del Model Y Juniper Long Range AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 460 cv compensa. En este punto, el Panamera GTS lleva 0,62 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera GTS va a 151 km/h contra 145 km/h del Model Y Juniper Long Range AWD. La diferencia es de 0,51 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Panamera GTS cruza la línea en 12,12 s frente a 12,83 s. La diferencia de 0,71 s representa unos 35 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Panamera GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 210 km/h contra 199 km/h. A 1.000 metros, el Panamera GTS termina en 22,14 s frente a 23,43 s, con 1,29 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera GTS a 291 km/h, el Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,83 segundos. La diferencia de 0,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Panamera GTS has a clear edge over the Tesla Model Y Juniper Long Range AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.