Porsche Panamera Turbo 970.1 vs BMW iX xDrive50 I20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Panamera Turbo vs iX xDrive50: crónica de un drag race a 293 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 4,16 s frente a 4,69 s del iX xDrive50. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 550 cv compensa. En este punto, el Panamera Turbo lleva 0,53 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Panamera Turbo va a 153 km/h contra 144 km/h del iX xDrive50. La diferencia es de 0,44 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 12,21 s frente a 12,93 s. La diferencia de 0,71 s representa unos 35 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 212 km/h contra 200 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 22,11 s frente a 23,92 s, con 1,81 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el iX xDrive50 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,07 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Panamera Turbo has a clear edge over the BMW iX xDrive50 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.