BMW iX xDrive50

EléctricoSUV grandeGENERACIÓN I20, 2023

523 CV, 630 km de autonomía, 4,6 s en el 0-100 : entre los 7 E-SUV eléctricos 2021–2025, el iX xDrive50 se sitúa 1.º de 7 en Autonomía WLTP, 6.º de 6 en Potencia carga DC, 5.º de 7 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
523 CV
765 Nm, dont 523 CV eléc
0 → 100 km/h
4,6 s
VMax 200 km/h
Autonomía
630 km
WLTP
Carga DC
195 kW

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Potencia eléctrica
523 CV
Potencia combinada
523 CV
Couple
765 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique
Transmisión
Integrale (AWD)

Batería y recarga

Capacidad batería
105,2 kWh
Autonomía WLTP
630 km
Charge DC max
195 kW
Tiempo carga 10→80 %
35 min
Cons. eléc WLTP
21,1 kWh/100 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
4,6 s
VMax
200 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Peso en vacío
2585 kg
Cx
0.25

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 7 E-SUV eléctricos, el iX xDrive50 se posiciona (mejor del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 1.º de 7 en Autonomía WLTP (630 km).

Menos adaptado para

Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Potencia carga DC, el Xpeng G9 (1º con 300 kW) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Tesla Model X Plaid (1º con 2,6 s) toma la delantera.

Autonomía real: 630 km WLTP (1.º de 7 en Autonomía WLTP)

El iX xDrive50 ofrece 630 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el BMW iX xDrive50 (630 km).

Carga: 195 kW DC (6.º de 6 en Potencia carga DC)

El iX xDrive50 acepta hasta 195 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Xpeng G9 (300 kW).

Dónde se sitúa el iX xDrive50 frente a los E-SUV eléctricos

Comparación sobre 7 E-SUV eléctricos comercializados entre 2021–2025.
Autonomía WLTP1e / 7
630 km
Mín 425 km · BMW iX xDrive40Máx 630 km · BMW iX xDrive50
Potencia carga DC6e / 6
195 kW
Mín 195 kW · BMW iX xDrive50Máx 300 kW · Xpeng G9
0–100 km/h5e / 7
4,6 s
Mín 8,6 s · Xpeng G9Máx 2,6 s · Tesla Model X Plaid

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama BMW iX I20

Generación I20 lanzada en 2022. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del I20

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BMW iX xDrive50: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el iX xDrive50 en su segmento?

Entre los 7 E-SUV eléctricos 2021–2025, el iX xDrive50 se sitúa 1.º de 7 en Autonomía WLTP (630 km, por detrás del BMW iX xDrive50), 6.º de 6 en Potencia carga DC (195 kW, por detrás del Xpeng G9), 5.º de 7 en 0–100 km/h (4,6 s, por detrás del Tesla Model X Plaid).

¿Cuál es la autonomía WLTP del iX xDrive50?

630 km WLTP anunciados - es decir, 1.º de 7 en Autonomía WLTP entre 7 modelos. La referencia es el BMW iX xDrive50 (630 km).

¿Cuánto cuesta mantener el iX xDrive50?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.