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Porsche Panamera Turbo vs Porsche 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2011 vs 2011 · Metodología
PorscheGasolinaMás rápido

Panamera Turbo

550 CV · 770 Nm · 1,970 kg · 2011

VS
PorscheGasolina

911 Carrera 4S (PDK) 991.1

390 CV · 420 Nm · 1,510 kg · 2011

Resultado · 0–100 km/h

APorsche Panamera Turbo

3,92 s

Diferencia0,54 sa favor de Panamera Turbo
BPorsche 911 Carrera 4S (PDK) 991.1

4,46 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaPanamera Turbo911 Carrera 4S (PDK) 991.1Diferencia
0–100 km/h3,92 s4,46 s0,54 s · Panamera Turbo
400 m salida parada12,02 s12,51 s0,49 s · Panamera Turbo
1.000 m salida parada21,90 s22,55 s0,65 s · Panamera Turbo
Vel. máx. (limitada electrónicamente)293 km/h289 km/h4 km/h · Panamera Turbo
Relación peso/potencia3,58 kg/CV3,87 kg/CVmejor relación · Panamera Turbo

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaPanamera Turbo
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolina911 Carrera 4S (PDK) 991.1
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaPanamera Turbo911 Carrera 4S (PDK) 991.1
0–30 km/h1,06 s · diferencia ajustada1,21 s
0–50 km/h1,77 s2,01 s
0–80 km/h2,85 s3,36 s
0–100 km/h3,92 s4,46 s
0–120 km/h5,13 s5,76 s
0–160 km/h8,49 s9,27 s
0–200 km/h13,48 s14,49 s
400 m salida parada12,02 s12,51 s
1.000 m salida parada21,90 s22,55 s
Vel. máx.293 km/h289 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Panamera Turbo

3,58kg/CVrelación mejor en 0,29 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia550 CVV8
Par motor770 Nm
Peso1 970 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

911 Carrera 4S (PDK) 991.1

3,87kg/CVcompensa con −460 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia390 CVB6
Par motor420 Nm
Peso1 510 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 3,92 s frente a 4,46 s del 911 Carrera 4S (PDK). En este punto, el Panamera Turbo lleva 0,54 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Panamera Turbo va a 153 km/h contra 150 km/h del 911 Carrera 4S (PDK). La diferencia es de 0,40 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 12,01 s frente a 12,50 s. La diferencia de 0,49 s representa unos 25 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 213 km/h contra 209 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 21,90 s frente a 22,54 s, con 0,64 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (293 vs 289 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El Panamera Turbo cuenta con tracción total (AWD) frente a la 911 Carrera 4S (PDK) con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el 911 Carrera 4S (PDK) a 295 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 3,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,56 segundos. La diferencia de 0,54 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Panamera Turbo

En esta página3,92 s

Ver Porsche Panamera de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Porsche 911 Carrera 4S (PDK) 991.1

En esta página4,46 s

Ver Porsche 911 de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Panamera Turbo (3,92 s vs 4,46 s).

Panamera Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 3,92 segundos (simulación calibrada).

Panamera Turbo: 550 CV, relación 3,58 kg/CV. 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 390 CV, relación 3,87 kg/CV.

Panamera Turbo: 293 km/h. 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 289 km/h.