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Porsche Panamera Turbo
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,03 s
3,84 s
| Medida | Panamera Turbo | Cayenne Turbo Coupe | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s | 3,84 s | 0,19 s · Cayenne Turbo Coupe |
| 400 m salida parada | 12,02 s | 12,08 s | 0,06 s · Panamera Turbo |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 22,23 s | 0,48 s · Panamera Turbo |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 298 km/h | 285 km/h | 13 km/h · Panamera Turbo |
| Relación peso/potencia | 3,58 kg/CV | 4,38 kg/CV | mejor relación · Panamera Turbo |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera Turbo | Cayenne Turbo Coupe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 0,91 s |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 1,52 s |
| 0–80 km/h | 3,02 s | 2,72 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 3,84 s |
| 0–120 km/h | 5,14 s · diferencia ajustada | 5,17 s |
| 0–160 km/h | 8,32 s | 8,95 s |
| 0–200 km/h | 13,08 s | 14,45 s |
| 400 m salida parada | 12,02 s · diferencia ajustada | 12,08 s |
| 1.000 m salida parada | 21,75 s | 22,23 s |
| Vel. máx. | 298 km/h | 285 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 550 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 770 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 520 CV | V8 |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 279 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
En la salida, el Cayenne Turbo Coupe alcanza los 100 km/h en 3,84 s frente a 4,03 s del Panamera Turbo. En este punto, el Cayenne Turbo Coupe lleva 0,19 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne Turbo Coupe va a 150 km/h contra 156 km/h del Panamera Turbo. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 12,02 s frente a 12,07 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Panamera Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 206 km/h. A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 21,74 s frente a 22,22 s, con 0,48 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (298 vs 285 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Sobre el papel, el Panamera Turbo acumula 550 cv, 770 Nm y 1970 kg - una ventaja teórica clara frente al Cayenne Turbo Coupe. Sin embargo, el Cayenne Turbo Coupe sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Cayenne Turbo Coupe dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el Cayenne Turbo Coupe a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 4,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,03 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana Cayenne Turbo Coupe (3,84 s vs 4,03 s).
Panamera Turbo pasa de 0 a 100 km/h en 4,03 segundos (simulación calibrada).
Panamera Turbo: 550 CV, relación 3,58 kg/CV. Cayenne Turbo Coupe: 520 CV, relación 4,38 kg/CV.
Panamera Turbo: 298 km/h. Cayenne Turbo Coupe: 285 km/h.