Porsche Taycan 4S J1.1 vs Porsche 911 Carrera 4 991.2: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el Taycan 4S alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 4,16 s del 911 Carrera 4. El par instantáneo de 640 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Taycan 4S lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

A 200 metros, el Taycan 4S va a 153 km/h contra 155 km/h del 911 Carrera 4. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Taycan 4S cruza la línea en 12,06 s frente a 12,19 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 7 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Pasados los 400 metros, el Taycan 4S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 215 km/h. A 1.000 metros, el Taycan 4S termina en 21,83 s frente a 22,00 s, con 0,17 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (286 km/h), el 911 Carrera 4 nunca recupera su desventaja en la salida.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Taycan 4S a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 911 Carrera 4 a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,10 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.