Tesla Model S Long Range vs Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 86%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 86 %.
Model S Long Range vs Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB): crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model S Long Range alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 3,95 s del Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB). En este punto, el Model S Long Range lleva 0,66 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Model S Long Range va a 167 km/h contra 155 km/h del Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB). La diferencia es de 0,59 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model S Long Range cruza la línea en 11,11 s frente a 12,01 s. La diferencia de 0,90 s representa unos 47 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Model S Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 236 km/h contra 218 km/h. A 1.000 metros, el Model S Long Range termina en 20,17 s frente a 21,62 s, con 1,45 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model S Long Range y el Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) están gobernados a 249 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,09 kg/cv vs 3,99 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,88 segundos. La diferencia de 0,66 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model S Long Range has a clear edge over the Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.