Porsche Taycan GTS J1.1 vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Taycan GTS vs Stelvio Quadrifoglio: crónica de un drag race a 283 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Taycan GTS alcanza los 100 km/h en 3,65 s frente a 3,83 s del Stelvio Quadrifoglio. El par instantáneo de 850 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Taycan GTS lleva 0,19 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Taycan GTS va a 156 km/h contra 156 km/h del Stelvio Quadrifoglio. La diferencia es de 0,12 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Taycan GTS cruza la línea en 11,75 s frente a 11,86 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Taycan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 219 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el Taycan GTS termina en 21,32 s frente a 21,59 s, con 0,27 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (283 km/h), el Stelvio Quadrifoglio nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Taycan GTS a 249 km/h, el Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,66 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Taycan GTS is slightly faster than the Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.