Porsche Taycan GTS J1.1 vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Taycan GTS vs Stelvio Quadrifoglio: cronaca di un drag race a 283 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Taycan GTS raggiunge i 100 km/h in 3,65 s contro 3,83 s della Stelvio Quadrifoglio. La coppia istantanea di 850 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Taycan GTS ha 0,19 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Taycan GTS viaggia a 156 km/h contro 156 km/h della Stelvio Quadrifoglio. Il distacco è di 0,12 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan GTS taglia il traguardo in 11,75 s contro 11,86 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 6 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Taycan GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 219 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la Taycan GTS chiude in 21,32 s contro 21,59 s, con 0,27 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (283 km/h), la Stelvio Quadrifoglio non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan GTS a 249 km/h, la Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,66 secondi. La differenza di 0,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Taycan GTS is slightly faster than the Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.