Porsche Taycan Turbo Cross Turismo J1.1 vs Tesla Model S Long Range : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Taycan Turbo Cross Turismo vs Model S Long Range: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Taycan Turbo Cross Turismo alcanza los 100 km/h en 3,24 s frente a 3,86 s del Model S Long Range. En este punto, el Taycan Turbo Cross Turismo lleva 0,62 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Taycan Turbo Cross Turismo va a 162 km/h contra 164 km/h del Model S Long Range. La diferencia es de 0,40 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Taycan Turbo Cross Turismo cruza la línea en 11,26 s frente a 11,60 s. La diferencia de 0,34 s representa unos 19 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.
A 1.000 metros, el Taycan Turbo Cross Turismo termina en 20,55 s frente a 20,76 s, con solo 0,22 s de ventaja. El Model S Long Range no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Taycan Turbo Cross Turismo y el Model S Long Range están gobernados a 250 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,52 kg/cv vs 3,31 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,30 segundos. La diferencia de 0,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo has a clear edge over the Tesla Model S Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.