En 0–100 km/h, Cooper S FWD y Clio 4 RS 200 están igualados (6,56 s vs 6,63 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cooper S FWD | Clio 4 RS 200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,56 s−0,07 s | 6,63 s |
| 400 m salida parada | 14,62 s−0,12 s | 14,74 s |
| 1.000 m salida parada | 26,03 s−0,76 s | 26,79 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+23 km/h | 227 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,86 kg/CVmejor relación | 6,22 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cooper S FWD | Clio 4 RS 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 2,74 s |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 6,56 s | 6,63 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,41 s | 8,72 s |
| 0–160 km/h | 13,79 s | 15,28 s |
| 0–200 km/h | 22,98 s | 28,70 s |
| 400 m salida parada | 14,62 s | 14,74 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,03 s | 26,79 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 227 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | I4 |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 245 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
En la salida, el Cooper S FWD alcanza los 100 km/h en 6,56 s frente a 6,63 s del Clio 4 RS 200. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Clio 4 RS 200 va a 126 km/h contra 132 km/h del Cooper S FWD. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cooper S FWD cruza la línea en 14,62 s frente a 14,74 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cooper S FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 184 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Cooper S FWD termina en 26,02 s frente a 26,78 s, con 0,76 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 227 km/h, el Clio 4 RS 200 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,86 kg/cv vs 6,23 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,26 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Cooper S FWD y Clio 4 RS 200 están igualados (6,56 s vs 6,63 s, diferencia no significativa).
Cooper S FWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,56 segundos (simulación calibrada).
Cooper S FWD: 204 CV, relación 5,86 kg/CV. Clio 4 RS 200: 200 CV, relación 6,22 kg/CV.
Cooper S FWD: 250 km/h. Clio 4 RS 200: 227 km/h.