Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 7,48 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Performance | Megane E-Tech Electric | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s−4,19 s | 7,48 s |
| 400 m salida parada | 11,49 s−4,10 s | 15,59 s |
| 1.000 m salida parada | 21,21 s−7,95 s | 29,16 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h+101 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,03 kg/CVmejor relación | 8,11 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Performance | Megane E-Tech Electric |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 2,07 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 3,46 s |
| 0–80 km/h | 2,44 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 7,48 s |
| 0–120 km/h | 4,37 s | 9,92 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 18,05 s |
| 0–200 km/h | 12,53 s | — |
| 400 m salida parada | 11,49 s | 15,59 s |
| 1.000 m salida parada | 21,21 s | 29,16 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 456 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 698 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 768 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 7,48 s del Megane E-Tech Electric. En este punto, el Model 3 Performance lleva 4,19 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 157 km/h contra 123 km/h del Megane E-Tech Electric. La diferencia es de 2,97 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,49 s frente a 15,59 s. La diferencia de 4,10 s representa unos 160 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,21 s frente a 29,16 s, con 7,95 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el Megane E-Tech Electric a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,03 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,47 segundos. La diferencia de 4,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Performance : 456 CV, ratio 4,03 kg/CV. Megane E-Tech Electric : 218 CV, ratio 8,11 kg/CV.
Model 3 Performance : 261 km/h. Megane E-Tech Electric : 160 km/h.