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Comparación de rendimiento

Porsche Taycan GTS J1.1 vs Renault Megane E-Tech Electric: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheBEVMás rápido

Taycan GTS J1.1

590 CV · 850 Nm · 2,303 kg · 2023

VS
RenaultBEV

Megane E-Tech Electric

218 CV · 300 Nm · 1,768 kg · 2024

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Taycan GTS J1.1Megane E-Tech Electric
0–100 km/h3,65 s−3,84 s7,48 s
400 m salida parada11,75 s−3,84 s15,59 s
1.000 m salida parada21,32 s−7,84 s29,16 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h+90 km/h160 km/h
Relación peso/potencia3,90 kg/CVmejor relación8,11 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheBEVTaycan GTS J1.1
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
RenaultBEVMegane E-Tech Electric
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierTaycan GTS J1.1Megane E-Tech Electric
0–30 km/h1,00 s2,07 s
0–50 km/h1,67 s3,46 s
0–80 km/h2,71 s5,62 s
0–100 km/h3,65 s7,48 s
0–120 km/h4,83 s9,92 s
0–160 km/h8,01 s18,05 s
0–200 km/h12,49 s—
400 m salida parada11,75 s15,59 s
1.000 m salida parada21,32 s29,16 s
Vel. máx. limitada250 km/h160 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Taycan GTS J1.1

3,90kg/CVrelación mejor en 4,21 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia590 CVPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Par motor850 Nm
Peso2 303 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Renault

Megane E-Tech Electric

8,11kg/CVcompensa con −535 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia218 CVPending
Par motor300 Nm
Peso1 768 kgpeso en vacío fabricante
Tracción—
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Taycan GTS alcanza los 100 km/h en 3,65 s frente a 7,48 s del Megane E-Tech Electric. En este punto, el Taycan GTS lleva 3,84 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Taycan GTS va a 156 km/h contra 123 km/h del Megane E-Tech Electric. La diferencia es de 2,70 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Taycan GTS cruza la línea en 11,75 s frente a 15,59 s. La diferencia de 3,84 s representa unos 151 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Taycan GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 219 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Taycan GTS termina en 21,32 s frente a 29,16 s, con 7,84 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Taycan GTS a 249 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Megane E-Tech Electric a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,90 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,47 segundos. La diferencia de 3,84 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Taycan GTS J1.1
Tesla Model S P100DAudi RS e-tron GTXiaomi SU7 Max AWD
En lugar de Megane E-Tech Electric
MG MG4 Long Range RWDVolkswagen ID.3 ProCupra Born

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, Taycan GTS J1.1 gagne (3,65 s vs 7,48 s).

Taycan GTS J1.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,65 secondes (simulation calibrée).

Taycan GTS J1.1 : 590 CV, ratio 3,90 kg/CV. Megane E-Tech Electric : 218 CV, ratio 8,11 kg/CV.

Taycan GTS J1.1 : 250 km/h. Megane E-Tech Electric : 160 km/h.