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Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,73 s
| Medida | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | 220d F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,73 s | 0,31 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,79 s | 0,31 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| 1.000 m salida parada | 27,65 s | 28,42 s | 0,77 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 224 km/h | 6 km/h · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Relación peso/potencia | 6,98 kg/CV | 7,74 kg/CV | mejor relación · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | 220d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s · diferencia ajustada | 3,47 s |
| 0–80 km/h | 5,66 s · diferencia ajustada | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,73 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 10,39 s |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 18,41 s |
| 0–200 km/h | 30,13 s | 35,37 s |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,79 s |
| 1.000 m salida parada | 27,65 s | 28,42 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 224 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 alcanza los 100 km/h en 7,42 s frente a 7,73 s del 220d. El par instantáneo de 400 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 lleva 0,31 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 va a 124 km/h contra 121 km/h del 220d. La diferencia es de 0,13 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 cruza la línea en 15,47 s frente a 15,79 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 173 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 termina en 27,64 s frente a 28,41 s, con 0,77 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (230 vs 224 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 224 km/h, el 220d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,01 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (7,42 s vs 7,73 s).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 pasa de 0 a 100 km/h en 7,42 segundos (simulación calibrada).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 245 CV, relación 6,98 kg/CV. 220d F22: 190 CV, relación 7,74 kg/CV.
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 230 km/h. 220d F22: 224 km/h.