En 0–100 km/h gana Born (7,23 s vs 7,42 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Born | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,23 s+0,19 s |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,39 s+0,09 s |
| 1.000 m salida parada | 27,65 s−1,33 s | 28,98 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h+70 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,98 kg/CVmejor relación | 8,51 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 5,66 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 30,13 s | - |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,39 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,65 s | 28,98 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Born alcanza los 100 km/h en 7,23 s frente a 7,42 s del Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. En este punto, el Born lleva 0,19 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Born va a 122 km/h contra 124 km/h del Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. La diferencia es de 0,23 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Born cruza la línea en 15,39 s frente a 15,47 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Born se queda en 160 km/h mientras el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,13 s.
Hacia los 491 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 compensa su desventaja en la salida gracias a 70 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 termina en 27,64 s frente a 28,98 s. El delta de 1,34 s a favor del Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Limitado electrónicamente a 160 km/h, el Born no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,98 kg/cv vs 8,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Born (7,23 s vs 7,42 s).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 pasa de 0 a 100 km/h en 7,42 segundos (simulación calibrada).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 245 CV, relación 6,98 kg/CV. Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV.
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 230 km/h. Born: 160 km/h.